Entrevista al Ingeniero Carlos Aburto Gerente General de la Empresa Portuaria Nacional, EPN,
con el Periodista Erving Vega
Estudio TN8, Canal 8
20 de Agosto del 2025
Periodista Erving Vega
Estamos conversando esta mañana con el Gerente General de la Empresa Portuaria Nacional, el Ingeniero Carlos Aburto. El tema Central es precisamente la modernización de los puertos de nuestro país, que se convierten en una fortaleza también para nuestras exportaciones, pero también para las importaciones, porque allí manejamos lo que entra y lo que sale.
Ingeniero, para esta parte le pedía ampliar el tema, y nos quedamos en este punto con Corinto. Corinto que es nuestro puerto más grande. ¿Cómo se ha venido también fortaleciendo?
Yo le preguntaba, ¿qué haría el Puerto Corinto del 2005, 2006 con esas capacidades 6, 7 millones de toneladas que es lo que están gestionando actualmente.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Prácticamente no tendría la capacidad, primero por el equipamiento, luego por la facilidad de los muelles; yo creo que ha sido para nosotros el reto grande de ampliar el Puerto Corinto con la ampliación o construcción de 2 muelles nuevos, nos permitirá a nosotros tener en un futuro en operación 5 muelles a la vez; o sea, tener 5 barcos atracados, operando simultáneamente.
Periodista Erving Vega
¿Ese es el Proyecto? ¿Actualmente cuántos pueden atender?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Ahorita podemos atender 4 barcos.
Periodista Erving Vega
¿Van adicionar uno?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Es que uno lo están trabajando, lo están ampliando un poquito, ese es de los que están ampliando. El Proyecto contempla construcción de 2 muelles nuevos, y ampliación de 2. Ya nos construyeron 2 muelles nuevos, ahorita ya están ampliando otro, uno de los muelles; entonces faltaría ampliar 1, pero eso nos limita a que no podamos operar. Tenemos 4 barcos atracados, y eso nos ha permitido descongestionar los tiempos de espera de los buques.
Nosotros te decíamos el equipamiento que tenemos ahorita se ha invertido en 2 grúas nuevas, y esas dos grúas nuevas son fundamentales para el proceso de las operaciones portuarias, porque son más rápidas, son más ágiles, tienen una buena capacidad para descargue de los barcos de hasta 150 toneladas cada una.
Entonces, te podría decir que, 200, 300 toneladas las podemos descargar con esas dos grúas a la vez, porque pueden operar simultáneamente ellas.
Periodista Erving Vega
¿Está el puerto en esta capacidad resolviendo la demanda que hay, o todavía hay que meterle un poquito más?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Yo creería que todavía tenemos que meterle; si bien cierto que hemos avanzado mucho, porque se le ha invertido, hemos avanzado mucho, pero consideramos que hay que seguir haciendo cosas, porque falta todavía. Nosotros tenemos en proyecto la construcción de una Terminal Granelera que va a ser automatizada.
Periodista Erving Vega
¿Esto es adicional al Centro Logístico?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Es adicional al Centro Logístico. Esta Terminal Granelera va a estar dentro del Puerto, va a tener capacidad para almacenar hasta 38,000 toneladas, y prácticamente serán a base de succión con dos modalidades, una puede succionar del barco al camión, o del barco al silo.
Luego, los procesos de despacho del silo son mucho más lentos; lo importante allí es que nosotros vamos a reducir hasta un 60% del tiempo que nos toma hoy descargar un barco granelero.
Periodista Erving Vega
¿Ese proyecto para cuándo?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Ese Proyecto va para finales del año 2026, inicio del 2027.
Periodista Erving Vega
¿O sea que ya empezó?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Ya está contratada la empresa, ya está trabajando en la elaboración de los silos, y la dinámica, porque eso como va a ser automatizado también va a estar ligado a los sistemas.
Periodista Erving Vega
¿Ahora mismo el descargue de todo lo que viene a granel?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Es manual, lo hacemos a través de grúas, ocupamos algo que le llaman clancheles, sacamos, y mandemos a toldo para cargar luego los camiones. Ese el proceso que estamos haciendo, manual, y pensamos llevarlo a un proceso automatizado de succión, que nos permita ganar tiempo y también facilitar las operaciones internamente.
Periodista Erving Vega
¿Esto viene para ya entonces, además de la ampliación de los muelles que se están haciendo?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Así es.
Periodista Erving Vega
¿Y el Centro Logístico?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
El Centro Logístico para nosotros no está en capacidad la explotación; a finales de Octubre nos vienen 6 grúas RTG, son grúas que permiten trabajar en los puertos con un almacenamiento de hasta 5 contenedores.
Solo para que te des una idea, el Puerto Corinto ahorita tiene capacidad para 4,800 Teus; viniendo las 4 grúas RTG que nosotros le vamos a poner al puerto, que ya están esperando, están las condiciones creadas solo para venirlas a instalar, nosotros vamos a tener capacidad para manejar hasta 9,000 Teus dentro del Puerto.
Periodista Erving Vega
¿Teus es un contenedor o un conjunto de contenedores?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Es una unidad de medida en el Sistema Portuario que equivale a un contenedor de 20 toneladas, pero lo hacemos como mención porque es el término que usamos en los puertos para lidiar un poco las capacidades de lo que podemos almacenar dentro del puerto.
Periodista Erving Vega
¿Entonces, se amplía la capacidad de almacenamiento?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Se amplía la capacidad de almacenamiento y al tener 4 grúas dentro del puerto, también la facilidad para el despacho, va a ser mucho más ágil.
Periodista Erving Vega
¿Cuántas Líneas Navieras, estas han venido creciendo también?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Te puedo decir que hay más de 20 aquí en Nicaragua, y como vienen también salen, pero es un proceso que lo tenemos ahí constante.
Periodista Erving Vega
La capacidad de Puerto Corinto entonces está alineada con la demanda actualmente, y sí hay una demanda con tendencia a crecer.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
La demanda viene creciendo, tenemos bastante demanda en el Puerto de Corinto, lo que estamos es tratando de hacer es crear las condiciones para poder darle la atención más rápida a nuestras operaciones. Eso es lo importante, creando condiciones de descargue, creando condiciones de almacenamiento.
También en el Centro Logístico lo que tenemos pensado en un futuro cercano es hacer una pequeña ampliación, llevarlo a unas 22 hectáreas adicionales y automatizarlo. Será un Puerto automatizado, donde vamos a tener patio para contenedores vacío, patio para la importación, patio para la exportación, vamos a tener patio para vehículos y vamos a tener un Centro de Operaciones, que es lo importante.
Periodista Erving Vega
Pero no es que, bueno, empezamos un proceso de inversión y aquí quedamos. ¿Es constante?, por lo que me está planteando, Ingeniero. Llega a una capacidad el Puerto e inmediatamente ya se plantea una nueva.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Es constante. Esa es la tendencia, nuestro Gobierno ha apostado a invertir en nuestros puertos, el apoyo que nos ha dado para estas etapas son fundamentales para el desarrollo de los puertos, y para nosotros también es seguir esa lógica para garantizar el control de las operaciones portuarias.
Porque es importante facilitar, no es lo mismo que te llegue una exportación directa desde una finca, de una hacienda al Puerto, a que talvez ya la tengás lista para la exportación directa al barco.
Entonces, son cosas que se están pensando hacer y que se tienen planificadas hacer, y creo que esto tendría un impacto muy positivo para el desarrollo de nuestro país.
Periodista Erving Vega
¿A qué promedio? ¿Cuál es el ritmo con que crece la carga, tanto en importación como en exportación?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Con el desarrollo del Puerto nosotros hemos considerado de que ya muchas navieras con este servicio de ventana, el impacto en la carga ha sido más creciente.
Nosotros pensamos que ahorita va a crecer entre un 10 a un 12% la carga, con respecto al año 2024. De hecho, ahorita nosotros ya con respecto al año 2024 llevamos un 5% de crecimiento de la carga; entonces, creemos que podemos llegar hasta un 7%, 8% este año.
Periodista Erving Vega
¿Allí incluye tanto lo que sale como lo que entra?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Exactamente, tanto lo que entra como lo que sale.
Periodista Erving Vega
7 millones proyectados.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Aproximadamente 7 millones.
Periodista Erving Vega
7 millones de toneladas métricas de carga manejadas a través de nuestros puertos en este año 2025.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Sí 2025.
Periodista Erving Vega
¿Y con una tendencia al crecimiento?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Sí, con una tendencia al crecimiento
Periodista Erving Vega
¿Ese nivel de carga lo tenemos resuelto con las capacidades portuarias que ya tenemos?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Con lo que estamos ahorita, los dos muelles nuevos, nuestro equipamiento que hemos hecho inversiones en equipamientos, y el Centro Logístico, a esa capacidad que también tenemos, creemos que sí podemos cumplir esa meta.
Periodista Erving Vega
¿Los puertos vecinos están un poquito congestionados, ¿verdad?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Esa es la parte importante que muchos…
Periodista Erving Vega
¿Hablamos de puertos vecinos, el de Costa Rica?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Exactamente, pero podemos hablar de Manzanillo, México, del puerto que nosotros teneos en Quetzal, Guatemala; esos puertos también están saturados, pero estamos buscando dónde realmente dejar la carga para la Región.
Creo que es una oportunidad que se nos abre a nosotros en Corinto, de que, si nosotros somos ágiles y facilitamos esa logística, podemos aprovechar esos espacios y la carga realmente la pueden dejar en Nicaragua y distribuirla.
Periodista Erving Vega
¿Nicaragua tendría en algún momento a través de Corinto, la capacidad de manejar carga de Puertos donde por saturación talvez las Líneas Navieras prefieren venirse para acá?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Totalmente, eso es algo de lo que nosotros estamos apostando, porque nuestra posición geográfica en la región es privilegiada. Pensamos que de allí nos han hecho también algunas consultas de que para ellos es fácil traer un barco más grande y distribuir dentro de la Región, las mercancías.
Periodista Erving Vega
¿Y el Centro Logístico tiene capacidad de almacenaje para eso?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Ahorita solo tiene capacidad de las importaciones, y lo vamos a fortalecer en octubre que nos vengan esas grúas RTG, donde también vamos a manejar mayor volumen de carga.
Periodista Erving Vega
¿Ese es Corinto entonces? ¿Esa es la imagen de Corinto?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Ese es Corinto, esa es la imagen cuando se estuvo empezando a construir, esta es la imagen del Proyecto cuando empezó la modernización de Puerto Corinto. Allí es donde arrancamos a la construcción de esos dos nuevos muelles que se hicieron ahorita.
Periodista Erving Vega
¿Esta es la imagen de cuando se inició la construcción de estos muelles?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Sí, de esos dos nuevos muelles.
Periodista Erving Vega
Descríbanos un poco. ¿Esta es la operación que vemos, ese es el descargue a granel, ¿verdad? ¿Así se hace actualmente?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Ese es el descargue a granel, así se hace actualmente, así es como lo tenemos actualmente.
Periodista Erving Vega
Bueno, así se hacía en todo el mundo, pero ya en los puertos más modernos es por succión.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Sí es por succión.
Periodista Erving Vega
¿Y Corinto va a tener eso?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Va a tener eso en un futuro próximo. Allí tenemos esas fueron las dos grúas, las que están en color azul son las dos grúas que adquirimos este año; estas 2 grúas realmente es lo que te decía, que tenían capacidad de manejar hasta 150 toneladas cada una en descargue.
Eso que ves allí, son los muelles multipropósitos que ya están operando, allí teníamos la carga de ganado. Como son multipropósitos allí podemos atender distintos tipos de barcos, desde los convencionales que es granel, acero, podemos atender Ro-Ro, podemos atender barcos conteneros, barcos graneleros. Por eso son multipropósitos porque pueden atender distintos tipos de barcos en esa zona.
Allí están trabajando las grúas ya descargando, en operación; como puedes ver, son bastante seguros los procesos que se hacen y la agilización. Actualmente se es el Centro Logístico y son 10 hectáreas que tenemos.
Periodista Erving Vega
Se descarga y se pasa para descongestionar.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Exactamente, el Centro Logístico para nosotros es como el pulmón de oxígeno que tenemos del Puerto, para luego agilizar; entran y allí van saliendo. Como podés ver, allí está toda la carga que, entrando, va saliendo.
Esos es parte del equipamiento que nosotros ocupamos; esos son unos Reach-staker son los que ayudan a los contenedores llenos y también vacíos, que es como estamos operando actualmente. Con la llegada de las grúas RTG nosotros agilizamos.
Periodista Erving Vega
¿Para cuándo llegan las grúas?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
En octubre de este año.
Periodista Erving Vega
¿Y el otro año ya tienen la ampliación de los muelles?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Exactamente, los muelles ya están construidos, y para el otro año se pretende tener ampliados otros dos muelles, entonces vamos a tener 5 muelles en operación.
Este es el Centro Logístico, allí está el patio de exportación de almacenamiento que vamos a tener, vamos a tener un patio de vehículos. El patio de importación es el que está hecho ahorita, que son las 10 hectáreas, y vamos adicionar 22 hectáreas que nos ayudarán a facilitar estos procesos.
Vamos a tener ese control de operaciones que es donde nosotros necesitamos que llegue cualquier persona involucrada en su proceso de carga, que pueda tener acceso a ver dónde viene, dónde está, en qué condición está. Toda esa información va a estar ahí.
Periodista Erving Vega
Bueno, la Economía experimenta un crecimiento importante, ¿Cuál es la tendencia en manejo en cuanto a la carga?, pasamos de 1 millón de toneladas en el 2006-2007, a manejar más de 6 toneladas y con una proyección este año de casi 7 millones de toneladas.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Exactamente. La proyección de nosotros es seguir creciendo, es nuestra tendencia, si nosotros equipamos, si nosotros modernizamos como lo estamos haciendo en algunos de nuestros puertos, la tendencia de nosotros siempre va a ser al crecimiento en cuanto a la carga, en cuanto a las operaciones.
Lo que necesitamos es darles las facilidades a nuestros exportadores e importadores, de que los productos estén en el menor tiempo posible en su destino.
Periodista Erving Vega
Ese es Corinto, que sigue creciendo, sigue modernizándose y que ha crecido en cuanto al manejo de carga. ¿Los otros puertos son más pequeñitos, Puerto Sandino?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Puerto Sandino para nosotros es un puerto estratégico, es un puerto que ha venido ganando demanda, por la cercanía que tiene a la Capital a Puerto Sandino lo están buscando mucho.
En Puerto Sandino lo que estamos bajando es la carga de cemento, clinker, acero. Esas son las condiciones que tiene Puerto Sandino.
Periodista Erving Vega
¿Las capacidades se mantienen o se han venido incrementando?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Se han incrementado, el que ha tenido un crecimiento fuerte ha sido Puerto Sandino, a pesar que tenemos el doble manejo, allí tenemos un proceso de inversión, por ejemplo, en el dragado, sí se necesitan dragar hasta 5 metros para tener facilidad a los muelles, y estamos en la adquisición de una draga.
Estamos invirtiendo dos remolcadores y dos barcazas adicionales para las operaciones. Todo esto es nuevo, estamos comprando un Sistema de Navegación de la parte balística, tenemos dos balizas, bollas, tenemos las luces que nos ayudan a la facilidad de las operaciones del Puerto.
Estamos pensando que en este equipo vamos a tener equipamiento terrestre como otra grúa adicional, vamos a adquirir clancheles que nos ayude a las operaciones que estamos ocupando en el Puerto.
Lo importante de este Puerto es también incrementar las horas de operaciones; nosotros trabajamos entre 10 y 12 horas, queremos trabajar este puerto 24 horas.
Periodista Erving Vega
¿En Corinto 24 horas, 24/7?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
En Corinto es 24/7. En Puerto Sandino la idea es todas es que con todas estas facilidades que vamos a tener de inversión con ellos. Estamos en proceso de adquisición de una draga permanente para Puerto Sandino y creemos que nos va a permitir operar.
Periodista Erving Vega
¿Y cuánto se maneja de promedio anual Puerto Sandino en cuanto a carga?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
En cuanto a carga en Puerto Sandino ahorita andamos cerca del millón de toneladas anual, este año pensamos que podemos llegar prácticamente a 1.3 millones de toneladas, la demanda ha sido bastante grande y va creciendo.
Periodista Erving Vega
¿El Rama?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
El Rama para nosotros es bien estratégico, manejamos la parte de la salida de las exportaciones por el Caribe, buscando la facilidad de la zona de los países de la Zona Este.
Para nosotros el Puerto Arlen Siu, tiene un impacto bastante positivo, está entrando por ahora solo un buque, pero aun así andamos llegando a las 25, 30 mil toneladas ahorita, y creemos que puede tener un crecimiento bastante amplio.
Periodista Erving Vega
¿Activo, pero es más pequeñito?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Activo, es más pequeño, pero por ahí entran más productos, buena parte de nuestra exportación sale por ahí, principalmente carne.
Periodista Erving Vega
Voy a dejarles estas imágenes, es que tengo una segunda pausa, regreso con el Ingeniero para seguir abordando el tema de la ampliación, modernización de los Puertos de nuestro País.
Conversando esta mañana con el Ingeniero Carlos Aburto, Gerente de la Empresa Portuaria Nacional. Por supuesto, hablamos de los Puertos, cómo se ha venido modernizando, ampliando, mejorando de manera especial Puerto Corinto, se ha mejorado, pero sigue en un proceso de ampliación. ¿Dos muelles para ampliarse el próximo año?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Dos muelles ahorita en procso de ampliación.
Periodista Erving Vega
También grúas nuevas que vienen.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Grúas RGT nuevas que vienen en Octubre.
Periodista Erving Vega
Un sistema nuevo, moderno para manejar la carga a granel por succión, ya no bajando, cómo es eso una enorme maleta.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Son silos, se hacen silos, y luego tiene una conexión por unas bandas y de ahí lo jala del barco con succión.
Periodista Erving Vega
¿Y el centro logístico que ya está para el manejo de las importaciones?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Lo tenemos a baja capacidad, lo vamos a fortalecer en Octubre con esas grúas RGT que nos van a llegar a dinamizar eso, y en proceso de proyecto de ampliación, unas 22 hectáreas adicional para darle un poquito de amplitud al Puerto.
Periodista Erving Vega
¿También invirtiéndose para la ampliación del reordenamiento del Puerto Sandino y El Rama que es el más pequeñito que tenemos para manejo de carga internacional? Recapitulando datos que nos compartía Ingeniero, más de 7 millones de toneladas.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Aproximadamente 7 millones de toneladas, es la proyección que tenemos nosotros, para ver si podemos cumplir este año. Venimos creciendo año con año, poquito, pero venimos creciendo. Tal vez el año 2020 por efecto de pandemia fue crítico que no lo metería en esta línea de tiempo, pero el resto ha venido creciendo, y con estas inversiones creemos que vamos a tener un impacto aún mayor el próximo año.
Periodista Erving Vega
Para cerrar, Puertos lacustres porque también tenemos varios, que tienen también un fin turístico, por ejemplo, San Juan del Sur, San Jorge, Managua, Salvador Allende.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Los Puertos lacustres para nosotros tiene un impacto social, porque ahí trasladamos la carga de cabotaje que involucra a pasajeros, y la carga de la Isla, y le hemos dado un poco de inversión a la infraestructura.
Nuestro Gobierno, ha sido bastante consistente en brindar esa parte a nuestro Pueblo; entonces en la isla no se queda atrás, el Puerto Gaspar García Laviana, es un puerto que tiene un impacto muy positivo.
Se le hizo una inversión el año pasado, y prácticamente está operando a una muy buena capacidad al Puerto Gaspar García Laviana. Lo podemos ver ahorita tiene una infraestructura bastante moderna, está situado en Moyogalpa, acá están situados 7 barcos que llegan ahí.
Periodista Erving Vega
¿En Altagracia también llegan, pero más pequeñitos?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
En Altagracia tenemos el Puerto Las Brisas, ese Puerto es más pequeñito, llegan 2 barcos ahorita, y este es el que tenemos ahorita en proceso de inversión.
Periodista Erving Vega
Este maneja bastante el flujo turístico, pero también sale mucha carga de...
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Totalmente la producción, en la Isla hay producción de plátano, producción de granos, toda esa carga se mueve. Esta es la proyección que tenemos para el Puerto Las Brisas, modernizarlo un poco y está en proceso de Licitación esa parte, para darle un poquito de modernización al Puerto Las Brisas.
Periodista Erving Vega
¿Son los dos que están ahorita en la Isla de Ometepe?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Sí, son los dos que están en la Isla de Ometepe. Y el Puerto San Jorge, que también hace de turismo, porque tiene un centro recreativo, y es el enlace con estos dos puertos que tenemos allí.
San Juan del Sur, y San Carlos que lo tenemos aislado, pero que también nos ayuda a mover los pasajeros de San Carlos hacia San Juan de Nicaragua y toda esa zona sobre el Río San Juan, son puertos que tenemos ahí para manejar cabotaje.
Periodista Erving Vega
El Salvador Allende, básicamente es turístico.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Totalmente turístico el Puerto Salvador Allende, realmente nosotros decimos que es el Puerto, y todo el que viene a Managua quiere ir a conocer, el Puerto Salvador Allende, ha crecido bastante.
Dentro del Puerto Salvador Allende, tenemos la Isla del Amor que este año tenemos Proyecto de energización de la Isla, darle un poquito de empuje porque hemos sentido que los turistas han querido llegar a visitar la Isla, tiene piscina, restaurante, 4 habitaciones y queremos darle un poquito más de confort, para ver si nos animamos a ir descansar en las vacaciones y salir de la rutina.
Periodista Erving Vega
¿Este es el Salvador Allende?
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Este es el Puerto Salvador Allende, pueden ver la Isla del Amor, la tenemos activa, la tenemos en operación y la visitan bastante los turistas.
Periodista Erving Vega
Ahorita viene la Semana Patria, un pico en cuanto a la actividad turística.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Esta parte a nosotros tener esa logística, porque hay barcos que salen de Jueves a domingo de la Isla, y hay horarios de atención sobre ello.
Periodista Erving Vega
Ingeniero, muchísimas gracias, queremos pedirle su comentario de cierre y conclusiones. Y volvemos a la parte central, la modernización, ampliación de nuestros Puertos y cómo esto se ha venido convirtiendo en una fortaleza de nuestro comercio exterior.
Palabras del Ingeniero Carlos Aburto
Claro, gracias al impulso que le ha venido brindando nuestro Gobierno a la gestión portuaria, hemos visto cambios, y pensamos que vamos a tener un crecimiento más proactivo durante los próximos años teniendo este tipo de inversión.
Por otro lado, yo diría que el equipamiento es fundamental en los puertos, porque da la facilidad de las operaciones de agilizar todos los procesos, y creemos que eso impacta en nuestra economía, del día a día.
Creo que también, se sigue garantizando la movilidad del transporte acuático promoviendo la Restitución de Derecho de todas las Familias, del País, trasladando la producción, y también generando empleo y manteniendo las relaciones del comercio local y del Turismo.
Esos son los impactos que nosotros hemos venido experimentando, pero, sobre todo, nuestros retos van a ser incrementar el manejo del volumen de carga y también seguir desarrollando nuestros Puertos.
Es una visión importantísima que ha tenido nuestro Gobierno y nosotros estamos tratando de agilizar e impulsar estas tareas.
Periodista Erving Vega
Muchísimas gracias por habernos acompañado.