Entrevista a la Compañera Comisionada General, Vilma Reyes, Jefa de la Dirección Nacional de Tránsito, Policía Nacional
con l@s Periodistas Alberto Mora y Arlen Hernández
Revista En Vivo, Canal 4
12 de Marzo del 2025
Periodista Arlen Hernández
Le damos la bienvenida a la Comisionada General, Vilma Reyes, de la Co Jefatura de Tránsito Nacional, gracias por estar con nosotros Comisionada, General, por acompañarnos esta mañana. Consideramos oportuno invitarle, ya estamos en la temporada cercana al Verano, ya la gente está comenzando a moverse los fines de semana, muchos van a la playa, y también otros van a lugares que tiene Nicaragua y que son atractivos.
¿Cómo van los Planes de Seguridad Vial?, entendemos que hay una Campaña permanente en la prevención de accidentes? También hay una constante Campaña de Recomendaciones, que a uno como conductor se le brindan, que cuiden incluso al momento de atenderlas, hacer la diferencia entre continuar con vida o no. Lo digo así, porque de repente hay accidentes trágicos, todos son trágicos, pero unos más que otros cuando ocurren muertos y los más trágicos son con las motocicletas, que son un problema. Bienvenida Comisionada General.
Palabras de Comisionada General Vilma Reyes
Gracias por la invitación, Alberto y Arlen, es un gusto para nosotros estar aquí compartiendo con las Familias nicaragüenses sobre el trabajo que realizamos, los resultados y los esfuerzos que como país se hacen.
Es una orientación de nuestra Jefatura, de nuestro Co Presidente y Co Presidente, el cuido de la Vida, el cuido de la Vida en lo que es tránsito, la Seguridad Vial, en esos roles que jugamos de Conductores, Pasajeros y Peatones.
Roles que no los sabemos jugar, porque el principal problema que nosotros tenemos en todo el resultado de los Planes es el trabajo sistemático, continuo con el factor humano. El factor humano, porque este es un problema de Conciencia, un problema de reflexionar cada uno de nosotros cuando conducimos, cuando vemos nuestro vehículo, cuando nos bajamos de un bus, cuando caminamos en la calle. Entonces, lo estamos haciendo sin asumir los riesgos que eso implica, y por eso son los esfuerzos continuos de nosotros.
Nosotros los estamos midiendo día a día, semana a semana, comparando el año con el año anterior de cómo vamos en lo que es la ocurrencia y la peligrosidad. En la ocurrencia está el incremento obviamente, hay un 7% de incremento de accidentes de tránsito, pero en la peligrosidad hay una disminución en un 7% menos en relación al año pasado.
El año pasado logramos reducir también, o sea que entramos con una base de reducción desde el 2024 y la llevamos todavía en este 2025. Estos dos meses fuertes, continuos de esa Campaña y ese Plan de Emergencia vial que es una matriz de todos los planes que en materia de seguridad llevamos
Ahí estamos en un eje transversal con todas las Instituciones del Estado, con los Gobiernos Municipales, con el Tendido Político, con la población nicaragüense, porque la orientación es que todos hablemos de seguridad vial, todos asumamos el riesgo que significa lo que es la problemática de los accidentes de tránsito, que es una problemática compleja; hoy estamos en -11, pero mañana podemos estar en +10; eso es así.
Entonces, nosotros estamos cumpliendo ese Mandato de nuestra Jefatura de cuidar la Vida y la integridad física de los conductores, pasajeros y peatones. Ese Plan de Emergencia este año cumple 4 años, y cada año capacitamos a 1 millón de personas; ahorita en lo que va hasta el mes de Marzo llevamos más de 300,000 Protagonistas de la Seguridad Vial a los que hemos tocado.
Ahí podemos hablar de las visitas casa a casa, porque el núcleo familiar es lo fundamental; allí es donde está el conductor, está el pasajero, está el peatón, están los niños, los ancianos.
Allí estamos trabajando la tutela de los niños, la Conciencia del hijo Conductor de moto, del marido Conductor de moto, ¿por qué? Porque la moto es el vehículo que en primer lugar nos da los fallecidos en accidentes de tránsito; además, en el parque vehicular llevan más del 52%.
Nosotros ya tenemos un parque vehicular de 1 millón 400, y de ese millón 400 más del 52% son motorizados; obviamente, así se mueve también la relación de los accidentes. ¿Quién tiene más accidente? El motorizado. ¿Quiénes tienen más fallecidos? Los Conductores de motos.
La Campaña es “Motociclista Salvá tu Vida”, que va desde el núcleo de la Familia hasta a todos. Es un trabajo que lleva componentes educativos, preventivos, coercitivos, que los hemos ido incrementando, fortaleciendo y endureciendo en la medida que se dan la mayor cantidad de fallecidos.
La mayor cantidad de fallecidos ocurren los fines de semana, Viernes, Sábado y Domingo; últimamente los Domingos están más fuertes que los Sábados, incluso los Lunes ahí van variando.
Con este Plan de Emergencia allí tenés el Plan de Seguridad Escolar. El segmento de los alumnos de Primaria y Secundaria es el segmento más bajo que tenemos en cuanto a peligrosidad.
Tenemos el segmento del transporte colectivo, un trabajo sostenido con el Ministerio de Transporte y el IRTRAMMA, donde vemos todo lo que es el transporte colectivo, pero también vemos las Caponeras.
Todo ese conjunto de Planes y esas coordinaciones que llevamos, esa comunicación, esa interrelación sistemática con las diferentes Instituciones la estamos haciendo de manera conjunta. Es lograr ese Mandato de mantener o reducir los fallecidos por accidentes de tránsito con el Indicador del año pasado.
Periodista Arlen Hernández
Comisionada General, ¿cuáles son las principales causas de los accidentes de tránsito, y dónde hay más incidencia?
Palabras de Comisionada General Vilma Reyes
Las principales causas de accidentes de tránsito está la velocidad, llevamos la velocidad, el estado de ebriedad, el giro indebido y la imprudencia peatonal. Ya decíamos, Viernes, Sábado y Domingo, aunque hemos bajado la incidencia de los accidentes de tránsito en Carreteras, el año pasado los teníamos en 76% los fallecidos en carreteras, este año lo tenemos en 63%.
Entonces, todo ese trabajo, porque tenemos un Plan que se llama Plan Carretera, donde se hizo todo un análisis, y tenemos 548 puntos en donde está siempre ese Plan Carretera, donde está el alcoholímetro, y eso ha logrado estas reducciones.
Ese Plan va dirigido a todo el transporte, pero de manera fundamental en las carreteras; ese Plan también tiene un componente que se llaman Variantes Operativas, esas Variantes Operativas que va con la pregunta, dónde ocurren los accidentes de tránsito. Esas Variantes Operativas se van a mover semana a semana, de acuerdo dónde ocurrió el accidente de mayor peligrosidad, dónde hubo más muertos
Managua tiene su Plan de manera sostenida y tiene también la cobertura de sus puntos. Matagalpa, Jinotega, Chinandega; por ejemplo, en Jinotega la semana pasada la Variante Operativa nos mandó a Matagalpa, estuvimos en todo el Corredor de Matagalpa, en los Corredores donde estuvimos no hubieron fallecidos, creo que solo hubo 2 fallecidos en Matagalpa, cuando generalmente se dan 3, 4; entonces se logró reducir.
¿Para dónde vamos esta semana? Vamos para Santa María de Pantasma, porque el componente de la moto que decimos, como ahí vamos a trabajar con los motorizados, vamos a trabajar con el uso del casco, y vamos a hacer Conciencia, pero además vamos a revisar la documentación, porque la mayoría de ellos no tienen Licencia.
Entonces ahí tenemos que hacer todo un trabajo desde el punto de vista preventivo, desde el punto de vista coercitivo y desde el punto de vista preventivo.
Diariamente en nuestro país tenemos un mínimo de 6 detenidos; los fines ya semana se mueven entre 50 a 90 que van a las celdas, que les salvamos la Vida porque van en estado de ebriedad.
Te hablaba del Plan de Seguridad Escolar que el segmento más bajo del Plan que llevamos que es el Interinstitucional. Este es un eje transversal, allí estamos con el MINSA, con el Instituto de Medicina Legal, que con ellos conciliamos los fallecidos de la semana, porque tiene que coincidir, de allí sale la cifra oficial; con el IRTRAMMA, con el MINED que vemos a toditos los colegios, todo el Plan de Seguridad; luego con el FOMAV.
Ahorita en el marco del Plan Verano se están revisando todas las señales para ver si hay que corregir, si hay que repintar. Todo eso ya se está viendo en el marco del Plan Verano y reparando si hay baches, y ahí vamos también con el Ministerio de Transporte en ese Plan de garantizar la fluidez vehicular de todos los veraneantes y los Turistas que nos visiten de otros países.
Managua decíamos, Chinandega, León; en Managua estamos trabajando fuertemente en el Distrito 6, con visitas casa a casa, Familia a Familia, con charlas, también con Reuniones y Capacitaciones en coordinación con el Tendido Político.
Luego, el Plan Caponero con las 100 Rutas que hay, las estamos trabajando con el IRTRAMMA; semana a semana se les está revisando a los Conductores de Caponera, tanto su documentación como el respeto de las rutas que tienen establecidas, que tengan su Permiso de Operación, y también lo que es el Respeto a las Señales de Tránsito.
Periodista Alberto Mora
Comisionada, en el caso de las medidas coercitivas, y todo lo que ustedes hacen ahí para prevenir que la gente, ¿en el caso de las motos cómo están?, que si andan en estado de ebriedad, que vayan sin papeles? ¿Han hecho medición de cuál es el impacto de las medidas coercitivas en relación al número de accidentes, o al número de fallecidos?
Porque allí había una cifra alarmante en cuanto a que el número de fallecidos era mayor al número de días que llevamos en el año. Usted decía que a pesar de eso hay menos muertos que el año pasado; sin embargo, todavía es una cifra que uno podría decir que es importante.
Palabras de la Comisionada Vilma Reyes
Nosotros estamos manejando la reducción de los fallecidos, y eso refleja que las medidas coercitivas, las medidas preventivas y educativas están contribuyendo. Ya sabemos que el accidente de tránsito es bien complejo, pero sí nos estamos apuntando, a que todo este esfuerzo de país, el esfuerzo de Familia, esfuerzos institucionales están contribuyendo a esa reducción que cerramos el año pasado, y que llevamos hasta este momento. Decíamos, hoy estamos en -11 en relación al año pasado, pero esto es cambiante.
Sin embargo, cambiante también es para nosotros el seguimiento que hacemos de adónde se mueve la peligrosidad, porque semana a semana nos estamos moviendo. Nosotros hemos logrado que 12 Departamentos del país no tengan fallecidos por accidentes de tránsito, que 82 Municipios de nuestro País no tengan fallecidos por accidentes de tránsito.
Estamos trabajando con los Departamentos, estamos trabajando generalmente todos, pero de manera particular controlando y fortaleciendo los Departamentos que tienen mayor cantidad de fallecidos; por eso es lo de las Variantes Operativas.
Por ejemplo, algo importante de señalar es que el 95% de los accidentes en nuestro país son con daños materiales y el 5% es con víctimas, y en eso es lo que estamos trabajando, el total, pero de manera enfocada y con planes estrictos ese 5% a nivel de país; es grande 82%, más del 60% de los Municipios de nuestro País no tienen fallecidos y 12 Departamentos.
Por ejemplo, hay que felicitar al Rama, hasta el momento no lleva ningún fallecido, y es un trabajo de todos, de todos porque es enfoque sistémico, es responsabilidad compartida.
En Carreteras, nosotros decíamos que habíamos disminuido a 67% de un 76%. ¿Cuáles son los Departamentos que disminuyeron la peligrosidad el año pasado? Matagalpa, Matagalpa el año antepasado le había dado un accidente con 23 fallecidos; entonces, tenía una cámara ahí que le ayudó bastante.
Entonces, Matagalpa, Jinotega, Chinandega, Nueva Segovia, Masaya, Estelí, León, Granada, Madriz, es un trabajo fuerte que llevan. Río San Juan, El Atlántico Norte, el Caribe Sur, El Rama y Nueva Guinea; esos son los que están en reducción.
Tenemos entonces los otros Departamentos que estamos trabajando, hay unos que están empatados, y otros que están en ascenso, que es lo que tenemos que trabajar.
El 54% de los fallecidos es en motocicleta. ¿Cuántos lesionados menos llevamos? El año pasado ya decíamos, -7.2% de lesionados; está disminuida la peligrosidad, no estamos triunfalistas, la Seguridad Vial y Tránsito Nacional no pueden decir ¡Ya! Aquí el esfuerzo es lo que es el Plan de Seguridad Escolar.
Tenemos 15 años para lograr a este período que sea la Ley que tenga la menor tasa de fallecidos; igual el sostenido con el transporte Colectivo, Selectivo, de Carga, estamos trabajando.
Vos decías, ¿cuál es la proporción de fallecidos? Llevamos 176 fallecidos, de Enero a Marzo, y tenemos -11 en relación al año pasado, ese es el acumulado. Pero en la semana nosotros logramos reducir la semana anterior.
La Comisionada Karen ya dio los datos de cómo estuvo la semana. Fue una semana buena porque todos los Indicadores bajaron. Bajó la peligrosidad y la ocurrencia; o sea, hubo menos lesionados, menos fallecidos y menos accidentes.
Esa fue una semana, ahora nos apuntamos a esta semana, solo el día de hoy no tenemos fallecidos, pero llevamos -11 en relación al año pasado. Los lesionados están en -55; y en la parte de las motocicletas estamos al día de hoy estamos en -10, estábamos en -5 cuando Karen habló, pero como no hubo fallecidos ayer, estamos en -10. O sea, que ahí vamos pues.
Ya decíamos cuántos Municipios, 82 Municipios, 0 fallecidos, el 53.6% de los Municipios no tienen fallecidos por accidentes de tránsito, 12 Departamentos, y estamos en el esfuerzo con el Tendido Político, los Gobiernos Municipales, las Instituciones del Estado y la Familia, por mantener y seguir reduciendo los Indicadores de Peligrosidad.
Entonces, ¿cuántos Planes llevamos nosotros? Tenemos como 5 o 6 Planes, el primero es el “Salva tu Vida”, Motociclistas, en primer lugar. Ahí les estamos revisando su documentación, estamos revisando que respeten las señales.
Una Campaña del uso del casco, semana a semana salen más de 600 infraccionados por el casco, porque hay que entender que el casco es el que te va a salvar la vida. Entonces, estamos trabajando, así como son las medidas coercitivas fuertes, también estamos trabajando el cuido con lo que es el casco, el cinturón, no estés hablando por teléfono, lo estamos trabajando fuerte.
Además, el “Salva tu Vida” lleva el componente que controlás al motorizado y evitás los robos con intimidación que se estuvieron dando. Entonces, cuidamos la Vida, las Personas y los Bienes.
El Plan Carretera con 87 puntos críticos, 74 tramos, y ya dijimos que logramos bajar en Carretera la peligrosidad. ¿Qué tenemos? Alcoholímetro, radares, la técnica del cono, y siempre la presencia de los Reguladores de Tránsito.
Hablábamos del Plan de Seguridad Escolar, todos los Centros de nuestro País a la hora de entrada y hora de salida; los que están a las orillas de las carreteras tienen el componente de la regulación, y no tenemos fallecidos 500 metros a la redonda.
Periodista Alberto Mora
Habló de los Reguladores de Tránsito, cada día miro más tiendas de motos, cada día miro que los que venden autos están vendiendo como locos, más de 600 entran semanalmente, y eso está bien por el movimiento económico, a la gente le está yendo bien, pero a la hora de la circulación la cosa se complica un poco. ¿Cómo están haciendo con ese embotellamiento en las horas Picos?
Palabras de Comisionada Vilma Reyes
En las Horas Picos estamos regulando, nosotros tenemos un Plan que se llama “Nicaragua Mejor”, ese Plan está desde hace rato, y es para descongestionar, para agilizar las vías sobre todo en las Cabeceras Departamentales y Managua; si vos no ponés regulación, aunque estén los semáforos es un relajo.
Entonces, está el Plan Nicaragua Mejor, y empieza en las Horas Picos, para lograr agilizar el tráfico vehicular a Nivel de Managua y de las Cabeceras Departamentales y en aquellos Municipios donde hay mayor cantidad de vehículos. Ahí siempre vamos a estar en lo que es la agilización, y si no te llaman por teléfono y te dicen, aquí está embotellado, entonces nosotros mandamos inmediatamente a corregir.
Periodista Alberto Mora
Aunque debo decirlo, con el ánimo de corregir, a veces uno mira al Policía al lado y las cosas como que no ocurren.
Palabras de Comisionada Vilma Reyes
Siempre estamos haciendo Capacitaciones y escuchar para decir cuando se hacen las Reuniones Evaluativas; se corrige diariamente en el tendido. Vos hacés la distribución del servicio y en la distribución del servicio de todos los Reguladores, ahí se hacen las Recomendaciones.
Periodista Alberto Mora
Muchísimas gracias, Comisionada General, por haber estado con nosotros.