Entrevista al Compañero Fidel Moreno, Secretario de la Alcaldía de Managua,
con l@s Periodistas Alberto Mora y Arlen Hernández
Revista En Vivo, Canal 4
22 de Enero del 2025
Periodista Alberto Mora
Le damos la bienvenida al Compañero Fidel Moreno, Secretario General de la Alcaldía de Managua, gracias por estar con nosotros, gracias por acompañarnos esta mañana y permitirnos conversar con usted sobre los Proyectos, el Presupuesto y todo lo que está previsto a continuar desarrollándose durante este año.
Hay Proyectos que están en curso como sabemos, y todos hemos visto, porque lo podemos observar a través de la circulación en la ciudad, pero hay otros que estarán por iniciar. Uno de los más importantes son Calles para el Pueblo, vos lo has dicho que la gente expresa, para mí el Proyecto más importante es la calle de mi casa, siempre ha recibido ese comentario de los Protagonistas.
Quisiéramos empezar por el monto del Presupuesto para este año, ¿cómo y de qué manera están distribuidos en Proyectos y en los barrios que se van a tocar, donde van a trabajarse los Proyectos. Veo que entramos a la Pista Héroes de la Insurrección que está quedando extraordinaria, como hemos visto las imágenes que circulan. Quisiera que nos brindaras mayor información. Bienvenido Fidel.
Palabras de Fidel Moreno
Buenos días a los Compañer@s, un gusto compartir con televidentes del Canal 4 sobre lo que venimos haciendo en la Alcaldía de Managua. El 2024 fue un gran año en relación a los avances en la ejecución de obras, los Proyectos, pero esperamos, Dios Mediante, el 2025 sea un mejor año.
Tenemos un presupuesto récord de 1,790 millones de córdobas, el 80% de este presupuesto un poco más de 9,000 millones está concentrado en Proyectos con obras para nuestro Pueblo, 530 Proyectos en 468 barrios de la Ciudad de Managua, eso lo que vamos a ejecutar este 2025.
El arranque de año ha sido frenético, tenemos varias obras como las que ha mencionado que ya vienen en ejecución, que van a concluir el 2025, y otra serie de obras que empezarán el 2025. Así que, desde ya preparando un buen augurio que será este año.
Entrando en materia de manera directa, la Pista Héroes de la Insurrección estamos trabajando en el Tramo 1 y el Tramo 4. Empezamos en el 2024 de un Proyecto que venimos hablando de hace muchos años de él, se requirió comprar una serie de terrenos a lo largo de la pista, ampliar el derecho de vía, una serie de obras de desvíos que se desarrollaron.
Finalmente, estamos en la fase constructiva de la obra en el Tramo 1 y 4 que esperamos concluirlos este año, el tramo uno que es el que conocimos como 7 Sur hasta la Colonia del Periodista.
Este tramo tiene un 61% de avance, es notorio, estas son imágenes del Tramo 1, atraviesa cuatro cauces importantes, la ampliación de estos cauces en la intersección de la pista ya está concluida, nos falta terminar de completar carriles. En esta parte la pista tiene 10 carriles, 6 carriles de calzada principal, ida y vuelta, y 2 marginales de 2 carriles cada una, ya una muy buena parte de la pista está concluida.
Generalmente, lo que menos se ve es lo más complejo siempre para avanzar las obras de drenaje, las obras de canalización eléctrica, de canalización de comunicación. Todo eso está concluido, básicamente ahora estamos en la fase final de la carpeta de rodamiento.
Así que en general, tenemos muy buen avance del Tramo 1, que para nosotros es el componente que terminaría más o menos en el mes de Junio; esperamos terminar un poco antes, pero está previsto en el mes de Junio que terminemos el Tramo 1.
Después tenemos el Tramo 4 que está al otro extremo de la pista, iniciando por lo que conocimos como Plásticos Róbelo hasta la intersección de la Rotonda Cristo Rey. Está un poco adelante de la intersección de la Pista el Dorado con la Pista Héroes de la Insurrección.
Este tramo es el más complejo de la obra, tenemos un paso a desnivel sobre la Norte, tenemos el Cauce Oriental que pasa paralelo a una buena parte de la pista. Tenemos un avance del 41% en este tramo, prevemos en todo este año concluirlo, está previsto en Diciembre, probablemente un poco antes, concluiríamos todo lo que es el Tramo 4.
Vemos imágenes del Tramo 4, pueden ver el ancho del Cauce Oriental, estamos triplicando el ancho del Cauce Oriental actual, aumentar la capacidad, recordemos que este es el cauce que se nos desborda todos los años, dos, tres veces al año, en el Dorado.
Venimos obviamente en verano es más fácil avanzar, hemos ido trabajando en medio del invierno y eso tuvo sus complejidades de invierno, fue una de las noticias destacadas de todo el invierno, un grupo de familias que podían estar expuestas precisamente por el desarrollo de las obras.
Tenemos que demoler el viejo cauce, eso hace quede en tierra un momento, empezás avanzando en la construcción del nuevo, eso genera incertidumbre. El 29 de Diciembre tuvimos una lluvia inusual 130 milímetros de agua nos cayó en 46 minutos, realmente fue muy fuerte, estuvo concentrada en esa microcuenca en la parte alta que termina en el Dorado, y nos creó cárcavas importantes, afectaciones.
Como una manera de precaución, se decidió evacuar a 26 Familias de esa zona y garantizarles que pudiesen trasladarse a lugares seguros; se intervinieron esas casas para evitar que tuvieran algunas afectaciones y prácticamente ya ese momento ha sido superado, pero no deja de ser importante.
Uno de los elementos constructivos destacados, es el paso a desnivel de la Carretera Norte que también está contemplado en el Tramo 4. Uno de los puentes, el Puente Norte está prácticamente muy avanzado y deberá estar terminado en Marzo, que lo usaríamos como una calzada de desvío, para seguir avanzando porque el Cauce oriental atraviesa la Carretera Norte, entonces tenemos que ampliar el Cauce Oriental en la carretera Norte y eso te bloquea la parte baja del puente; entonces el puente puede ser usado como una línea de desvío.
El Paso a Desnivel debería estar terminado en Junio, pero desde Marzo utilizaremos algunos elementos del paso a desnivel para usarlo como desvío y seguir avanzando en la obra.
Estas son fotos actuales, podés ver el avance en el Puente Norte, son dos puentes, el Puente Norte está muy avanzado prácticamente, todos sus elementos han sido colocados, las columnas y vigas, estamos básicamente en la calzada.
En el Puente Sur se siguen colocando vigas, podés ver la imagen donde están las grúas es la colocación precisamente de esas vigas. Creo que avanza muy bien el Proyecto; este es el componente más grande, tenemos más de dos kilómetros de cauce porque vamos a ampliar todo el Cauce Oriental que son 4 kilómetros, pero un poco más de 2 kilómetros van a ser tapados.
Evidentemente, eso requiere mayor trabajo, volumen de obra son muchísimo mayor los volúmenes de obras que estamos desarrollando, pero muy buen avance 41%.
Todavía tenemos todo el 2025 para concluirlo, en Diciembre concluimos este tramo. En paralelo esperamos, probablemente en el último Trimestre del año, empezar las obras de los tramos 2 y 3 que son la parte central de este Proyecto.
Las obras 2 y 3 incluyen además 2 Pasos a Desnivel cada uno; el Tramo 2 incluye el Paso a Desnivel de ENEL Central y la Colonia del Periodista y ENEL Central y el Tramo 3 incluye Cristo Rey y Metrocentro.
Entonces, en esos tramos esperamos empezar las obras en el último Trimestre del 2025, concluiríamos esas obras en todo el 2027. Entonces, ¿qué es lo que se espera de la Pista Héroes de la Insurrección? Concluir los Tramos 1 y 4 en el 25 y empezar los Tramos 2 y 3.
Periodista Alberto Mora
Estos son los más difíciles por el tema de los desvíos y el tráfico vehicular.
Palabras de Fidel Moreno
En términos de desvío, en términos de atención, sí son los más complicados porque están en el corazón de la ciudad, hay más tráfico; estamos hablando que Metrocentro son más de 80,000 vehículos al día, ENEL Central por 70,000, Cristo Rey anda por 70%, Rotonda del Periodista anda por 60,000 vehículos al día.
Entonces, esas intersecciones concentran el mayor volumen de tráfico de la ciudad y lógicamente eso requiere algún tipo de atención especial. En relación al tipo de obra, es mucho más complejo el cauce porque construir en el corazón de la ciudad un cauce tan grande con tal volumen de agua, con el régimen de lluvia que tenemos en Managua, es lo más complejo que hay.
Sin embargo, por los desvíos, porque está en el corazón de la ciudad, vamos a tener complicaciones de otro tipo, lógicamente en la intervención, siempre pedimos la comprensión de los usuarios, siempre cuando se está haciendo obras en el corazón de la ciudad, el tráfico sufre.
En algunos momentos, el tráfico se complejiza mucho, sobre todo, en el tramo de la carretera norte que hemos usado la obra misma como desvío, sobre todo, para vehículos pesados, entonces eso tiene sus atrasos.
Creo que este año va a ser un gran alivio para el resultado de esa parte y obviamente nos concentraremos en el 26, 27 en el centro de la ciudad, donde desde ya venimos haciendo unas obras de mejoras de cara a que una vez que empiece la obra tengamos mejores opciones de desvíos en este marco.
Periodista Arlen Hernández
Compañero Fidel, hablar de inversión también es hablar de empleo, ¿cuánto está generando de manera directa esta obra?
Palabras de Fidel Moreno
Todo el Programa de inversión, debe generar unos 4,000 empleos directos en la ciudad, y la obra en la Pista Héroes de la Insurrección por lo menos anda alrededor de los 1,000 empleos directos, eso se calcula generalmente por 2 o hasta 3 empleos indirectos, por el tipo de obras que desarrollamos.
Pero todo el Plan Anual, tiene 4,000 empleos directos, estás hablando de unos 10,000 empleos indirectos en el transcurso de este Programa de inversión que tiene un gran impacto sobre la ciudad de Managua. 530 Proyectos, se dice fácil, pero son casi dos proyectos diarios, es una cantidad importante en obras.
Periodista Alberto Mora
Hablaste del Tramo 4, se puede usar el Paso a Desnivel Norte, y en el caso del Tramo 1 se completa este año, ese se abre inmediatamente, hay un impacto de circulación.
Palabras de Fidel Moreno
En Julio, a más tardar Junio, deberíamos estar abriendo el Tramo 1, completando e inmediatamente eso mejora la circulación en la zona. Todo el ingreso en la Carretera Sur, en la Carretera Vieja y Nueva a León se ve siempre atascado, aunque ahí hay más opciones de desvíos, por supuesto que una vez que se abra ese tramo va a impactar de una manera muy positiva la circulación en esa zona.
Periodista Alberto Mora
¿Cómo va el Estadio? Nosotros pasamos por ahí, vemos las láminas y las columnas van creciendo para la Gradería.
Palabras de Fidel Moreno
Ya es muy visible, el Proyecto Chocorrón, tiene un avance del 60% la obra que es lo más visible; tenemos imágenes del avance del Proyecto. Este es un Estadio, recuerden que ahí existió un campo donde por mucho tiempo hasta jugó la Selección Nacional, era el Campo Tomás Cranshaw, no tiene ninguna condición, un campo que tiene 70, 80 años en esta zona de Managua y que no tenía ninguna condición.
Miguel Buitrago que fue con nosotros a poner la primera piedra de la obra, fue invitado por el Comandante Daniel y la Compañera Rosario, decía era casi el estadio nacional y para el Futbol nicaragüense las condiciones eran súper precarias.
El avance es importante, se puede ver el campo de juego, todas las obras de drenaje están concluidas, solo falta la colocación de la grama y la gradería principal que es para 2,000 personas con todas las condiciones. Podés ver también el avance que es importante.
Recordemos que esta obra, está situada en el casco histórico de Managua, muy cercana a la obra tenemos tres fallas sísmicas grandes importantes, significativas, una de ellas causante del terremoto de 1931; o sea, que efectivamente hay que hacer una obra seria.
Es por ello que también no se decidió hacer un Estadio muy grande en cuanto a la capacidad del público, sino más bien un Estadio pequeño, pero que tenga todas las condiciones para jugar eventos internacionales, inclusive solamente la forma es la única variable distinta, pero tiene todas las condiciones para eventos nacionales, internacionales que se pueda jugar en este Estadio.
Evidentemente también, toda la ingeniería en ese tipo de resistencia, podés ver la cantidad de estructura de acero que lleva, tenemos cimientos de 18 metros de profundidad en esa zona, todo lo que vemos hacia arriba tiene una proporción muy importante en el subsuelo para que sea una obra segura como la característica de las obras de nuestro Gobierno en este sentido.
Avanza muy bien la obra, así que, Dios Mediante, igual en el mes de Junio, estaremos terminando este Proyecto para el Primer Semestre del año. Estos son los cimientos de la iluminación del Proyecto, una cancha con iluminación que nos va a permitir hacer partidos nocturnos de la zona.
Recordemos que además, el Estadio Chocorrón, forma parte del Complejo Deportivo Dignidad, estará a la par del Estadio de Beisbol, Stanley Cayasso y de otros campos deportivos que estaremos haciendo para la práctica del Beisbol.
Igualmente, esperamos empezar en este Primer Semestre del año el Estadio Stanley Cayasso cuyas obras deberían estarían terminadas en todo el 2026.
En Diciembre 2026, deberíamos inaugurar el Complejo Deportivo Dignidad; o sea se inauguraba en Junio este Estadio y en Diciembre 26 el otro Estadio, iniciando obras para el Segundo Semestre de este año el Stanley Cayasso.
La imagen aérea no hace justicia el tamaño de la gradería, pero tenemos una gradería muy bonita con visuales sobre la cancha que está quedando espectaculares, seguramente en una visita de campo podemos compartir un poco imágenes más cercanas.
Periodista Arlen Hernández
Compañero Fidel, toda Familia su sueño es tener su casa, ¿cuáles son las expectativas, las Proyecciones del Programa Bismarck Martínez para este año?
Palabras de Fidel Moreno
Bueno, Bismarck Martínez es una de las prioridades de trabajo de nuestro Gobierno, el Mensaje del Comandante-Presidente y de la Compañera Rosario desde en el 2018 era arrancar un Programa habitacional que nos ayuda a ser recuperar los sueños, las ilusiones de este Pueblo, que quisieron arrancar precisamente el 2018, y además nombrarlo con el Héroe de la Solidaridad Bismarck Martínez y Compañero trabajador de la Alcaldía de Managua en la Dirección de Ornato.
Empezamos rápidamente a formular el Proyecto, solamente en Managua tenemos 5,100 viviendas entregadas del Programa Bismarck Martínez; a nivel nacional, son más de 15,000 viviendas de este Programa.
Igualmente, hay Lotificaciones más de 30,000 lotes entregados en todo el país, lo cual refleja la importancia de este Programa a la par de otros Programas habitacionales que tenemos, como el “Nuevas Victorias”, y otros Proyectos.
Este es Camino del Río, es una Urbanización vamos a concluir este año, tiene 1,800 viviendas; esta es una imagen reciente, hay terminadas más de 1,300 viviendas, y unas 500 viviendas entre las que están construyéndose y las que estaríamos completando. Ya hay más de 1,000 viviendas habitadas.
Lógicamente que nos hace falta, faltan todas las obras de vialidad, las calles todavía están en tierra, aunque la avenida principal ya fue revestida. Este Proyecto tiene todos sus cauces revestidos, esta es una de las urbanizaciones, en el tamaño de la obra, te da una idea visual, esa obra es realmente grande.
Justamente en Camino del Río y Nuevas Victorias, vamos a tener 6,000 casas, si te estás dando la idea con un poco más de 1,300 terminadas ya con su volumen total va a ser un enorme Proyecto. Las calles son muy anchas, cuando la gente me pregunta por qué son tan grandes, es porque no estás pensando para 1,000 viviendas, estas pensando para 25,000 viviendas que vamos a tener en la zona; esta es una zona de desarrollo en la ciudad de Managua muy importante.
Ya empezamos la construcción de la Escuela Secundaria, concluimos la construcción de la Escuela Primaria en Villa Jerusalén. Vamos a empezar la construcción de una Escuela de Secundaria en Villa Jerusalén.
Vamos a empezar a construir una Escuela de Secundaria en Villa Esperanza, donde también hemos entregado lotes, la Escuela de Primaria que también ya se comienza este año. Ya se terminó la construcción del Puesto de Salud de Villa Jerusalén; hemos empezado la construcción de la Estación de Bomberos en Villa Jerusalén.
Es decir, toda esa zona, Camino del Río, Villa Jerusalén, Villa Esperanza son tres Urbanizaciones que van a concentrar a más de 20,000 Familias, en un futuro cercano, y que, por supuesto necesitan servicios de Salud, de Educación, Parque, Esparcimiento, Transporte, Mercados, Bomberos.
Son Proyectos que están pensados de esa manera, y lógicamente porque una solución habitacional no es solo es un cuarto donde podás meterte. Una solución habitacional es donde podás compartir tu Vida, tener vecinos, donde podás tener servicios, donde pueden estudiar tus hijos, donde podés moverte hacia el trabajo.
Son soluciones integrales, en el marco de la ciudad, así que, muy bien Bismarck Martínez. Este año esperamos entregar más de 1,000 viviendas, nosotros estamos trabajando a un ritmo de 1,200 a 1,500 viviendas por año, nos estamos moviendo en esos márgenes, y es lo que esperamos igualmente este año, unas 1,200 viviendas Bismarck Martínez, y seguir avanzando y seguir atendiendo a más Familias en ese marco.
Tendremos nuevos Proyectos que estarán también lanzándose este año. Esperamos concluir Camino del Río, debe concluir este año 1,830 casas son ahí; debemos concluir la IV Etapa de Villa Jerusalén, donde estamos hablando de unas 500 casas adicionales, solamente en la IV Etapa, vamos a iniciar seguramente la V y VI Etapa en Villa Jerusalén. Esas son imágenes de la Escuela Julio Buitrago en Villa Jerusalén; esas son imágenes del Puesto de Salud que también ya está inaugurado.
Esta es Villa Jerusalén que prácticamente está enfrente de camino del Río, ya en Villa Jerusalén ya hay 2,200 viviendas terminadas. Igual, vamos a construir más de 6,000 viviendas en Villa Jerusalén, y seguiremos avanzando.
Esta es la calle principal está revista con asfalto y tiene el transporte colectivo pasando por el corazón del Proyecto. Poder ver también que tiene un poco de más tiempo de estar urbanizado, entonces ya hay más verdor, no solo se ve como en el otro lugar que estamos totalmente nuevo todavía.
Este es un marco, ya hay ampliaciones. Esa es la Estación de Bomberos en Villa Jerusalén, prácticamente terminada, ya tenemos la Estación de Bomberos lista en este Proyecto. Lo que refleja precisamente lo que mencionamos, que son soluciones integrales para este proceso.
Este es el Centro de Servicio de la Alcaldía de Managua, y tenés la Estación de Policía justamente en la entrada a Villa Jerusalén. Tenemos una Oficina de la Alcaldía de Managua para todo lo que es Permisología, Ingresos, etc. Entonces, soluciones integrales que son importantes.
En ese mismo marco estamos trabajando en los Apartamentos Nuevas Victorias, que ya se pueden ver en la Ciudad de Managua. Tenemos dos Complejos Habitacionales trabajándose, uno frente al Estadio Stanley Cayasso y el otro muy cercano a la Avenida Bolívar, entre el Instituto de Seguridad Social y el Parque Héroes Nacionales donde están 65 apartamentos y casi 90 apartamentos en el otro, para 150. Estos estarán terminados igualmente alrededor de abril-mayo, estos 150 apartamentos.
Tienen un 65% de avance en este momento, así que más o menos en abril-mayo estaremos concluyéndolos. Y estaremos empezando otros 150 apartamentos de manera inmediata para concluirse en el 2026. O sea, que estaremos entregando 150 totalmente terminados para el primer semestre de este año y para el primer semestre del 2026 otros 150.
Seguiremos construyendo los apartamentos en la medida que vayan teniendo las demandas de estas soluciones habitacionales que están concentradas en las zonas más urbanas de la ciudad de Managua, prácticamente en el centro de Managua.
Tenemos soluciones de 2 plantas, menos área, pero dos plantas construidas, y prestan todas las condiciones; ya hemos recorrido los apartamentos en otras oportunidades, pero avanza muy bien. Porque “Bismarck Martínez”, “Nuevas Victorias” son Proyectos de nuestro Pueblo, presentado por el Comandante-Presidente Daniel y la Compañera Rosario, para disfrute, goce, seguridad de las Familias nicaragüenses, y ya son una realidad en Managua, y en todo el país.
Periodista Alberto Mora
En el caso de las Calles para el Pueblo, que allí también hay mucha demanda, y se ha avanzado bastante también, ¿no?
Palabras de Fidel Moreno
Como hemos comentado varias veces, cuando hablamos la gente siempre refiere, la calle, porque tiene un impacto enorme en la calidad de vida. O sea, la calle cuando no está revestida se destruye todo el tiempo, es de difícil acceso, los taxis no quieren llegar, los servicios policiales se vuelven complicados, los servicios de emergencia, igualmente.
La calle en Verano es un polvazal, se mantiene sucia la casa, la gente tiene que estar regando. En Invierno se producen charcas; o sea, en Invierno hay enfermedades diarreicas, en verano enfermedades respiratorias.
Realmente, las calles tienen enormes complicaciones y todos los años venimos revistiendo más de 1,000 cuadras por año. Este es un enorme esfuerzo que venimos haciendo, este año esperamos 1,430 cuadras es la previsión que tenemos para este año.
Nuestra Alcaldesa Reyna Rueda presentó el Programa Calles para el Pueblo la semana pasada, iniciando las calles, y justamente esperamos rápidamente; estamos asfaltando una buena cantidad de calles asfaltando, hay calles en asfalto, en concreto; usamos asfalto y concreto en dependencia del tráfico que tienen estas calles. Calles con muchísimas pendientes, necesitan obras de concreto porque generalmente el asfalto es de menor resistencia a las corrientes fuertes de agua.
Calles que tienen buen sistema de drenaje pluvial, buen sistema de drenaje sanitario, que también las tratamos de hacer en concreto cuando tienen mucho tráfico, si no en la solución de asfalto, es la solución rápido, ágil, que nos permite también hacer reparaciones más rápidamente si fuese necesario porque hay alguna tubería que se daña.
Generalmente, todavía las tuberías de Agua Potable o la del Sanitario están en construcción y en ampliación permanente y a veces hay roturas de la calle; entonces por eso el asfalto es una buena opción.
Tenemos imágenes de lo que estamos haciendo, Calles para el Pueblo, prácticamente, todos los Distritos de Managua están siendo incluidos como parte del Programa de Calles.
Nosotros debemos de hacer un ritmo de 30 cuadras semanales, en el Programa de Calles para el Pueblo, que es lo que hacemos normalmente, tanto de reconstrucción como Calles nuevas, calles totalmente reconstruidas que tuvieron asfalto, que estaba muy destruido y que se necesita reparar, habilitar.
O bien, calles que tenemos que bachear y revestir que también es necesario en este marco de trabajo. Así que, la calle tiene un gran impacto siempre en la vida de la gente.
Cuando hay una calle nueva tenés mayor circulación que te permite a veces hasta poner un negocio, si tenés más gente pasando por la calle entonces eso te permite que vas a poder poner algún emprendimiento, vas alquilar un cuarto, vas a poner una pulpería, vas a poder iniciar alguna actividad. O sea que la calle te da opciones comerciales.
Los servicios de ambulancias pueden ser mucho más ágiles, el servicio de seguridad policial también puede pasar más rápidamente por la calle. Los servicios de recolección de basura se mejoran, los taxis te pueden llevar porque están en buenas condiciones a la hora de una emergencia. Es decir, que las calles tienen un gran impacto en la calidad de vida de la gente, y por eso es que nosotros privilegiamos este tipo de Proyectos que son importantes para todos.
Periodista Arlen Hernández
Compañero Fidel, las obras de drenaje también son importantes y complementarias con todo lo que usted está expresando, incluso se superan Puntos Críticos en los Barrios y Comunidades.
Recientemente, una de esas obras de drenaje fue inaugurado por el CDI “Sol de Libertad”, de las América #1 y Villa Austria entre el Distrito VI y VII. ¿Cuáles son las perspectivas que tienen planteadas las Alcaldías este año?
Palabras de Fidel Moreno
Tenemos 46 Proyectos de Drenaje para este año, de diferente envergadura. Para nosotros es importante la obras grandes, medianas y pequeñas, todas las obras son importantes en drenajes. Las obras grandes te permiten tener mayores conexiones de drenaje que es una de las mayores necesidades de la ciudad, tener opciones para dónde trasladar el agua de manera segura, que no tenga consecuencias para la gente.
Pero también necesitás obras medianas y pequeñas que tienen un gran impacto en resolver problemas puntuales. El tema del drenaje es que también tenés verlo como un sistema. O sea, yo puedo resolver digamos el problema de drenaje en la casa de Arlen, que hay 5, 6 vecinos que se inundan, pero si no tengo dónde conectar esa agua, se la estoy trasladando a la casa de Alberto y estoy generándole un problema a Alberto.
El drenaje hay que verlo como un sistema, no solo como un sistema, no solo resolver un problema puntual sino donde traslado esa agua de manera segura que no impacte en otros lugares. Muchas veces en la parte alta de la ciudad, dicen, pero si está fácil, pero en la parte media o en la parte baja te genera consecuencias y problemas. Entonces, por eso tenés que ver siempre el drenaje como un sistema, y en esa lógica venimos atendiéndolo.
Nosotros tenemos la Micropresa “Las Maravillas”, que son obras de drenaje que ya están en ejecución puentes, tenemos cajas puentes, tenemos cauces revestidos, tenemos instalación de tuberías que son sumamente importantes para mejorar el drenaje de la ciudad.
La Micropresa “La Maravilla” es una obra que empezó el año pasado desde el año antepasado, final del antepasado, y todo el año 2024 fue prácticamente concluida la obra principal.
Este año 2025 estamos haciendo toda la canalización que nos lleva. La micropresa tiene 70,000 metros cuadrados, son 10 manzanas por 11 metros de profundidad, 770,000 metros cúbicos de agua los que debe captar, es la micropresa más grandes de la ciudad.
Esta es una calle de acceso, debajo de esa calle hay un canal, un cauce revestido de 6 metros de ancho por 3 metros de profundidad. Toda la Pista Sabana Grande que constantemente es la zona dede mayor inundación va a drenar a la micropresa. Ya terminamos la micropresa pero hay que hacer todas las obras de canalización que llevan el agua justamente a la micropresa “La Maravilla”.
Talvez recordarán que la zona de la Kola Shaler que en esa zona hay inundaciones constantes, hemos tenido vehículos arrastrados, hemos tenido personas fallecidas en el 2023, en el 2024 no hubo gracias a Dios, arrastrados por estas corrientes muy fuertes.
Todos los vecinos de la zona prácticamente no pueden salir ni puede cruzar de un punto a otro mientras están las fuertes lluvias. En este 2025, Dios Mediante, en el primer semestre vamos a hacer las obras que permitirán captar una buena cantidad de esa agua, que la va a llevar de manera segura a la micropresa, y con eso estaríamos eliminando el Punto Crítico más importante y severo de la Ciudad de Managua, que es esa zona en este momento.
Hay muchos otros, hemos ido mejorando las condiciones de drenaje, recordará que no hay inundaciones en el Barrio Hugo Chávez, no hay noticias de eso; antes eso era todo el tiempo, todos los días, inundaciones en el Barrio Hugo Chávez. Se hicieron obras de drenaje extraordinarias, gracias a la Solidaridad precisamente del Comandante Hugo Chávez y la sensibilidad del Comandante Daniel y la Compañera Rosario que hicimos obras enormes.
Prácticamente hace años no es noticia producto de inundación, en el Barrio Jonathan González, en el Barrio 3-80 había constantemente inundaciones. Toda esa zona era constante.
Hace muchos años no hay inundaciones severas porque se vinieron haciendo las obras que se necesitaban a lo largo de todos estos años; o sea, la Managua de hoy sigue siendo una Managua vulnerable, por supuesto tenemos régimen de lluvias como lo que pasó el 29 de Diciembre, inesperado completamente, pero la severidad de la inundación no tiene que ver con lo que era el pasado.
Cada año la ciudad ha venido mejorando y ha venido mejorando con obras de drenaje, ha venido mejorando con prevención. Todavía la basura en el drenaje sigue siendo un gran problema que tenemos que mejorar y seguir trabajando, pero hacer obras de drenaje es esencial, y es lo que hemos venido haciendo sistemáticamente, porque es la única manera de poder atender de manera integral.
Muchas veces el drenaje no se ve, la gente no se da cuenta; pero bueno, ese lugar que se inundaba ahora ya no se inunda es porque tenemos obras de drenaje. Muchas de las inundaciones que hemos estado teniendo están vinculadas, más bien, a obras en desarrollo; por ejemplo, el Cauce El Dorado, si bien es un lugar donde todos los años habíamos tenido percances porque está la obra en construcción, pero con todas estas obras mejorará sustancialmente.
Obviamente el régimen de lluvia también cambia, en el mundo entero, en ciudades que no se inundaban y ahora se inundaban. En Ciudades del Primer Mundo hay constantes inundaciones porque el régimen de lluvia también ha cambiado, y el Cambio Climático establece nuevos patrones que muchas veces nuestro drenaje no está preparado para ello.
Sin embargo, el drenaje ha ido creciendo en Managua y vamos a seguir creciendo, es indispensable para mejorar, y la mejora integral va de la mano del desarrollo de obras, y la sensibilidad que tiene nuestro Gobierno del Comandante-Presidente y la Compañera Rosario; frente a las emergencias hay una enorme sensibilidad, una enorme solidaridad.
Hay que hacer para prevenir, pero también hay que atender este tema, y en este sentido no solo Managua sino en todo el país hay una constante política cercana de atención, de Solidaridad, de Compromiso, de entender el problema de nuestro pueblo como un problema propio, y que nos corresponde atender a las Autoridades.
Periodista Alberto Mora
Sí, algo que caracteriza a las Municipalidades es no dejar por fuera la parte del esparcimiento, la parte del Derecho a la Familias a llevar a sus ciudadanos a los parques. ¿En ese sentido también hay planes?
Palabras de Fidel Moreno
Tenemos 68 parques, tanto en construcción o en remodelación, la mayoría son rehabilitados; recordemos que hace 18 años, Managua tenía a lo sumo 30 parques en condiciones deplorables la mayoría, pero bueno, había unos 30 parques. Los demás eran inexistentes, eran nominales, eran espacios que muchas veces se convirtieron en basureros o focos de delincuencia.
El Parque Luis Alfonso es el tema más emblemático, eso se decía parque, pero era un área muy pequeña, muy insegura, con enormes problemas. Este año vamos a rehabilitar 98 parques en Managua, tenemos más de 200 parques, ya 230 parques en la ciudad de Managua. Pasamos de 30 a 230.
No tenés una idea de lo que significa el espacio de recreación, el espacio de convivencia de las Familias. Evidentemente todos quieren tener los parques lo más bonito posible, y esto también va acompañado del cuido, de la responsabilidad que todos debemos tener.
Vamos a hacer la IV Etapa del Parque Las un poco más de 1 manzana el Parque Piedrecitas, unos 7,000, 8,000 metros cuadrados, Las Piedrecitas que se estará ampliando para poder completar ese hermosísimo Proyecto que inauguramos en el 2023, que ha sido muy exitoso para Managua
Este año estaremos desarrollando la IV Etapa del mismo, que incluye áreas muy boscosas, bonitas, áreas de circulación, áreas de recreación para los niños, de actividad física para los niños, que es tan importante; de encuentro de la familia.
Los parques acercan a la comunidad, de encontrarnos en comunidad, de poder hacer actividades comunes, de poder desarrollar ferias. Así que hay un enorme componente en este proceso, pero tenemos parques son uno de los proyectos más importantes, de mayor demanda, de mayor seguimiento.
Pero bueno, tenemos también que lograr que duren más tiempo, es parte también del compromiso que tenemos avanzar para que estos parques duren más tiempo.
Estamos haciendo ampliación de instalaciones deportivas, estamos haciendo la ampliación del Polideportivo Alexis Argüello, que va albergar en el 2025 una de las Actividades Deportivas más importantes en la historia de este País.
La Copa de las Américas de Baloncesto se va a jugar aquí en Nicaragua, y las mejores 12 Selecciones de América van a venir a jugar a Nicaragua y como parte de las exigencias habría que ampliar el Polideportivo Alexis Argüello.
Así que hemos empezado la ampliación del Polideportivo, e igualmente la climatización del mismo, instrucciones que nos había transmitido la Compañera Rosario. En ese sentido, hemos comenzado las obras de climatización, así que para el 2 Junio del 2025.
La Copa de las Américas es en agosto, pero en junio tenemos la última supervisión y deberán estar concluidas estas importantes obras, que permitirá tener unas infraestructuras del más alto nivel de América, para eventos de este tipo.
Únicamente el Comandante-Presidente Daniel y la Compañera Rosario, con esa sensibilidad en todas las áreas de la vida de nuestro Pueblo, es capaz de hacer este tipo de cosas. Eventos internacionales, de este nivel, de esta envergadura hace muchos años que no había en el país.
Nunca en la Historia se hicieron y ahora es que podemos hacerlo por ese compromiso y sensibilidad que tenemos. Así que, estamos trabajando en eso.
Hablando de eventos internacionales tenemos en el país un evento importante que se va a jugar en los 3 nuevos Estadios de Beisbol que tenemos. Solo nuestro Gobierno es capaz de hacer esfuerzos extraordinarios que le permiten a la familia una mejora integral en su Vida.
Trabajamos en Deporte, Cultura, Recreación, Esparcimiento, a la par que trabajamos en Viviendas, Calles, Drenajes, Electrificación, Salud, Educación. En todas las áreas de la Vida, precisamente por ese sentido de responsabilidad es que mejoramos las condiciones de vida de nuestro pueblo.
Periodista Alberto Mora
Fidel, le agradecemos, gracias por haber estado con nosotros.