Agencia Boliviana de Información, 5 de noviembre 2014

    La Paz, 5 nov (ABI).- Chile dijo el martes en Washington que da a Bolivia las condiciones de paso al mar que otro país sin litoral no tiene, un día después que el presidente boliviano Evo Morales explicara el Viena, sede de la II conferencia de países mediterráneos, las causas de la demanda judicial pro reintegración marítima de su país y el mismo día en que su portavoz internacional Carlos Mesa explicara el caso en la Organización de Estados Americanos (OEA).

    "Le hemos asegurado (a Bolivia) acceso al mar", afirmó el embajador de Chile ante la Organización de Naciones Unidas (NNUU), Mariano Fernández, al tiempo que el canciller chileno Heraldo Muñoz corroboraba a su antecesor al declarar en Santiago que "le hemos entregado a Bolivia más ventaja que a los demás países sin litoral".

    En la II Conferencia de Países sin Litoral, que reúne a 32 naciones y que auspicia NNUU, Morales expuso, al tiempo de explicar las razones de su país para demandar a Chile ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ), que "Bolivia es un país que ha sido privado temporalmente de su acceso a los mares y a su propia costa".

    Se trata de una comunidad, representada en Viena, de casi 500 millones de habitantes, que tiene apenas una participación del 1,2% en el comercio mundial y afronta problemas específicos, como el mayor costo de sus exportaciones.

    El mandatario boliviano explicó en el foro que Bolivia nació a la vida independiente, en 1825, con costa y litoral y que, tras una invasión militar a su entonces puerto de Antofagasta, en 1879, Chile incorporó a su territorio, 400 km lineales de costa, además de 120.000 km2 de territorios de la jurisdicción boliviana.

    Morales, cuyo gobierno ha enumerado públicamente las contravenciones, por parte de Chile, al Tratado de 1904, que enclaustró a Bolivia y al que calificó de "impuesto, injusto e incumplido", precisó que "cuando Bolivia suscribió la Convención sobre el Comercio de Tránsito de los Países sin Litoral, en 1965, y durante la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), de 1982, dejó establecido que Bolivia no es un Estado sin litoral".

    En relación a las declaraciones de Fernández en Viena y Muñoz en Santiago, la experta boliviana Karen Longaric dijo en La Paz que "Chile tergiversa y confunde al mundo" al intentar que se vea la demanda boliviana ante la CIJ como un artefacto que volará los tratados y límites internacionales.

    "Su posición es rutinaria", deploró al referirse también a un vídeo, en que declaran los presidentes chilenos desde 1990, con que Chile trata de contrarrestar la campaña boliviana, destinada a explicar al mundo las razones de sus alegatos para obtener una salida soberana al mar Pacífico.

    En su visita al secretario general de la OEA, el chileno José Miguel Insulza, Mesa, portavoz internacional de la demanda marítima y ex presidente boliviano (2003-2005), aseguró que su interlocutor se interesó por la demanda marítima que Bolivia instauró contra Chile en la CIJ.

    "Insulza se interesó por el estado de la demanda y los tiempos que marca la acción preliminar de Chile", indicó Mesa vía Twitter.

    Mesa, que ha sido ya escuchado por gobiernos y foros internacionales en las últimas semanas, entregó al Secretario General de la OEA una carta enviada por Morales, además del Libro del Mar.

    En septiembre de este año, el representante explicó que su labor no implica conseguir adhesiones de países vecinos o de otros continentes, sino dar a conocer lo que Bolivia espera con la demanda, interrumpida por el recurso de excepción de Chile en julio último.

    Bolivia se apresta a entregar en La Haya (Holanda) el alegato frente al recurso de excepción preliminar de competencia que planteó Chile en contra de la CIJ respecto a la demanda planteada por Bolivia en 2013 y ratificada este año con la entrega de la memoria y los argumentos.

    En base de promesas pasadas, Bolivia busca sentar a Chile a una mesa de negociación con efectos vinculantes.

    El secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, ha pedido en Viena una mayor integración regional que beneficie a los países en desarrollo sin litoral con mejores vínculos comerciales y accesos a redes de transporte.

    "En primer lugar, entre los países en desarrollo sin litoral, los países de tránsito y los asociados para el desarrollo; en segundo lugar, a través de la cooperación Sur-Sur con otros Estados en desarrollo; y en tercer lugar, a través del comercio internacional, la inversión y la conectividad con el resto del mundo", sustentó, según la ONU.

    La CONVEMAR, que adhirió Bolivia a finales del siglo pasado, y el Plan de Acción de Almaty (aprobado 2004) proclamó que la comunidad internacional no puede ni debe reducirse a generar mayores facilidades de tránsito o comercio global para el desarrollo económico de los países privados del mar.