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NUEVOS BUSES PARA EL PUEBLO

Acto de Entrega de los 130 autobuses que el Gobierno de la Federación Rusa entrega en calidad de donación
al Pueblo Presidente y al Gobiernodel Poder Ciudadano de Nicaragua15 de mayo del 2009

Palabras de Rosario

Buenas tardes queridas familias nicaragüenses, herman@s, queridos compañeros transportistas de las cooperativas del Municipio de Managua, estamos hoy aquí, para que el Presidente de la República, en representación del pueblo de Nicaragua, el Pueblo Presidente, reciba del Gobierno de la Federación Rusa, la donación de 130 autobuses que llegaron hace pocos días al Puerto de Corinto, y que hoy serán entregados por el Embajador de la Federación Rusa en nuestro país, compañero Igor Kondrashev a quien saludamos especialmente y que se encuentra aquí con nosotros esta tarde, acompañado del hermano Andres Svanikov, representante de la empresa GAZ, fabricante de los autobuses que hoy serán entregados al Gobierno y pueblo de Nicaragua.

Nos acompañan esta tarde en el presidium, además de nuestros hermanos de la Federación Rusa, el compañero Ministro de Transporte e Infra-estructura, compañero Fernando Martínez; la compañera Daysi Torres, Vicealcaldesa del Poder Ciudadano del Municipio de Managua, Alcaldesa Mayor de este Departamento; el compañero Fidel Moreno, Secretario General de la Alcaldía de Managua; el compañero Francisco Alvarado, Director General de Irtramma; el compañero Edgardo Cuarezma, Delegado del Poder Ciudadano para nuestro departamento y, nuestro Comandante Presidente Daniel.

Saludamos de manera especial a los representantes de las Cooperativas, quienes en las próximas semanas estarán recibiendo los autobuses luego de cumplir con las formalidades legales del caso y en particular, a sus representantes en este presidium, los compañeros Marvin García de URCOTRAN; Danilo Sánchez de URECOTRACO; Miguel Álvarez, Cooperativa Colón y, también saludamos al Encargado de Europa del Ministerio de Relaciones Exteriores del Poder Ciudadano, compañero Roberto Leal.

Estos buses, que serán recibidos esta tarde por el Presidente de la República, posteriormente serán entregados a las Cooperativas Independiente Colón, Cooperativa 21 de Enero, Cooperativa Parrales Vallejos, Cooperativa Camilo Ortega Saavedra, Cooperativa La Reconciliación, Coopera-tiva Las Jagüitas y Cooperativa Parrales Vallejos, nuevamente.

El Presidente Comandante Daniel, nos explicará cuáles son las rutas y barrios que serán beneficiados, una vez que estos buses entren a circulación en la ciudad de Managua. Debemos recordar que es la primera vez, en muchísimos años, que se renueva la flota de buses de uso de la ciudadanía de nuestra capital. Esta es entonces, la primera entrega de buses para el pueblo, con el Gobierno del Pueblo Presidente, con el Comandante Daniel Ortega Saavedra.

Vamos a dar la palabra al compañero Embajador de la Federación Rusa, Igor Kondrashev.

Palabras de Igor Kondrashev
Embajador de la Federación Rusa

Excelentísimo compañero Presidente, Excelentísima compañera Rosario; Excelentísimos compañeros Ministros; compañeros, honorables amigos, queridos amigos, hermanos nicaragüenses. El pueblo ruso siempre sentía gran simpatía y amistad hacia los pueblos de América Latina que luchaban por su independencia, su progreso democrático, contra la pobreza, el hambre y las injerencias extranjeras.

La vocación democrática, el deseo de ser libres e independientes, construir su futuro y su prosperidad por sus propias manos, une profundamente a nuestros dos pueblos. Tanto Nicaragua como Rusia, nunca permitiremos dictarnos unas condiciones e imponer unos modelos políticos y sociales, ajenos a nuestros pueblos.

Desde la victoria democrática en Nicaragua y la caída del régimen somocista, a finales del 70, Rusia siempre estaba al lado de Nicaragua en su lucha por el progreso económico y social, contra la pobreza, el analfabetismo, desigualdades e injerencias extranjeras. Gracias al apoyo de Rusia, el pueblo de Nicaragua venció a los agresores y defendió su libertad y su democracia. Fueron creadas las bases de la sociedad moderna, democrática e independiente.

Hoy en día, el mundo ha cambiado, en vez de las armas de guerra, se utilizan las armas económicas, las manipulaciones políticas y los engaños, para conservar el dominio de unos pocos y la miseria de pueblos enteros; pero los pueblos de hoy, han adquirido la madurez y la sabiduría y enfrentan a estos nuevos desafíos, juntos, con la valentía y la certeza de su victoria.

En estos momentos de crisis económica y financiera mundial, Rusia, como antes, está cerca de Nicaragua; hemos cooperado, cooperamos y vamos a seguir cooperando con el pueblo hermano de Nicaragua. Nuestros principios básicos consisten en no poner ningunas condiciones, ninguna politiquería, ningunas injerencias. Los nicara-güenses son gente madura, educados, democráticos e independientes y saben tomar las decisiones responsables. Si alguien quiere ayudar, que ayude, pero no condicionando esa ayuda; de otro modo, no es ni la ayuda ni cooperación, se le llama de otra manera.

Esta tarde junto con el compañero Andres Svanikov, Vicedirector de la Fábrica de autobuses, tenemos mucho agrado de transmitir al pueblo hermano de Nicaragua, un saludo fraternal del pueblo ruso y nuestra modesta contribución a la mejoría de su transporte colectivo. Entregamos el primer lote, de 130 autobuses modernos con capacidad de 56 pasajeros cada uno, que el pueblo ruso, con gran cariño transmite al pueblo nicaragüense, como signo de su simpatía, su solidaridad y amistad.

Es un ejemplo de cooperación, que los Presidentes de nuestros países hermanos acordaron en diciembre pasado, durante la visita del compañero Presidente de Nicaragua a Moscú. Han acordado en aquél entonces, ampliar la cooperación entre Nicaragua y Rusia, en los ámbitos de transporte, energía, agricultura, infraestructura, comunica-ciones y otros.

Actualmente ponemos en práctica lo acordado en diciembre pasado, haciendo avanzar a Nicaragua por el camino del progreso y desarrollo. Espero que estos primeros buses, van a empezar a aliviar las tareas de transporte y permitan a los hermanos nicaragüenses viajar más confortables y decentemente, y van a servir durante muchos años, ¡enhorabuena y salud fraternal al pueblo de Nicaragua! Saludos.

Palabras de Daniel

Queridos compañeros, queridos hermanos nicara-güenses, familias de Managua, porque Managua es la más directamente beneficiada con este primer lote de buses, aunque de manera indirecta, también son beneficiadas humildes familias que están viajando de los departamentos a Managua, que no tienen vehículo propio y tienen que utilizar el transporte público de Managua, tienen que utilizar los buses.

Queridos hermanos y compañeros de las cooperativas Parrales Vallejos, cooperativas históricas, la Cooperativa Las Jagüitas, la Cooperativa Colón, que es muy antigua, muy bien organizada. Ahora tenemos dos Parrales Vallejos, ¿verdad? se multiplicó la Parrales Vallejos; también está la 21 de Enero, la Camilo Ortega y la Cooperativa Reconciliación. Quisiéramos haber contado con suficientes unidades como para poder cubrir todas las cooperativas, es lo ideal, ese el objetivo, ese es el gran objetivo, ese es el gran sueño. Pero el sueño se está empezando a hacer realidad.

Fíjense bien, desde que entraron aquellas unidades nuevas, totalmente nuevas, de paquete como dicen, en el período de 1979 a 1990; del 90 en adelante, ustedes con su propio esfuerzo lo que hacían era traer algunas unidades usadas, bien golpeadas, porque no tenían capacidad para poder acceder a financiamiento alguno para comprar unidades nuevas. Financiamiento había, claro, pero demasiado costoso.

Algunos transportistas interurbanos, con más posibilidades económicas, han logrado invertir en unidades nuevas, hasta con aire acondicionado, ¡está bien, los felicitamos! Pero son muy pocos los transportistas que pueden comprarse una unidad nueva a precios de mercado, de libre mercado, porque a precio de libre mercado, es imposible para un transportista poder comprarse una unidad nueva, muy difícil.

Ahora, ¿en qué momento están llegando estas 130 unidades a nuestro país? Están llegando en los momentos en que el Gobierno de los Estados Unidos, el día de ayer, a través de su Embajador, le comunicó a nuestro Canciller, de parte de la Canciller de los Estados Unidos, que no hay, no habrá Cuenta Reto del Milenio, si no se revisan los resultados de las elecciones municipales. O sea, los yanquis siempre con su actitud injeren-cista, injerencismo yanqui contra el que históricamente ha luchado nuestro pueblo.

La Cuenta Reto del Milenio ya venía ejecutándose a lo largo de los años; Nicaragua, a pesar de ser el país más empobrecido por la misma política del imperio yanqui, es la que menos recursos ha tenido asignados con la Cuenta Reto del Milenio. Lo que le han asignado a Nicaragua, lo que le habían asignado eran 150 millones de dólares; a los otros hermanos países centroamericanos, con un nivel de ingreso muy superior al nuestro, les aprobaron 200 millones, 250 millones, 300 millones, a ejecutarse en varios años.
Aquí, prácticamente, se habían ejecutado las dos terceras partes y, lo que están suspendiendo son 65 millones, que tienen que ver con proyectos, con programas en beneficio de los productores de la zona occidental del país; en beneficio de los pobladores de lo que llamamos nosotros la Carretera Vieja a León, el tramo Nejapa-Izapa.

Ahí hay población, hay familias, finquitas pequeñas, medianas, fincas grandes, de todos los colores políticos, afectados por la política injerencista del imperio norteamericano. Enton-ces se detiene ese programa, esa carretera, se detiene el programa que va en beneficio de productores, de pequeños comerciantes, de la pequeña empresa, de la titulación de propiedad. Eso es un monto de 65 millones de dólares.

Y gracias a Dios, así como contamos con la Federación Rusa, que nos ha entregado, nos está entregando el día de hoy estos buses, sin ninguna condición de orden político, ¡ninguna condición! Tenemos también al hermano pueblo venezolano, con nuestro querido hermano, el compañero Comandante, Presidente Hugo Chávez, la Revolución Boliva-riana, quien tomó la decisión que a través del ALBA, Venezuela asume este restante de la Cuenta Reto del Milenio.

Es decir, tengan confianza hermanos nicara-güenses, porque la carretera va, esa carretera que está pendiente; van los programas y van a continuar... Todo lo que no quieren hacer los yanquis, lo vamos a hacer con la cooperación venezolana.

El día de hoy, nos está recordando nuestro querido hermano, compañero, el Embajador de la Federación Rusa, Igor Kondrashev; Igor, le decimos nosotros, más fácil ¿verdad? El compañero Igor nos está recordando de nuestra visita a Moscú. ¿Cuándo fue nuestra visita a Moscú? En el mes de diciembre; y desde diciembre a mayo, con las lluvias de mayo llegaron los buses, en cinco meses, un tiempo récord y ya están los buses aquí.

El Presidente de la Federación Rusa, el compañero Medvedev, cuando estuvimos en esa visita, entre otros acuerdos que tomamos, estuvo la disposición de ellos, ante nuestra solicitud, de facilitarnos estos buses. El compromiso fue en diciembre y los buses llegaron en el mes de mayo, ¡un tiempo récord! Un tiempo récord porque no pasa por todas las medidas burocráticas que pasan otros proyectos. Ahí tenemos pendientes todavía los buses que autorizó el Gobierno de México, pero hay de por medio una cantidad de trámites, y también de condiciones.

Nosotros quisiéramos entregarles esos buses a las cooperativas, los buses que en algún momento van a llegar de México, esperamos que lleguen talvez a finales de este año; quisiéramos entregarlos a un valor justo, a un precio justo, pero no, la condición es que tienen que vendérseles a los transportistas a valor comercial, ¡el libre mercado! Si se les vende a los transportistas al valor comercial, es decir, libre mercado, ustedes tendrían que subirle el precio al transporte ¿y quiénes son los que sufren? el pueblo, la familia nicaragüense, las familias de Managua.
Esa es la gran diferencia con esta cooperación del hermano pueblo de la Federación Rusa, sin condición política, sin condición económica. No nos han dicho, ustedes tienen que venderlo a precio de mercado, ¡nada! Simplemente, lo que estamos haciendo, cuando se operativice, se ejecute la venta de los vehículos... ¿cómo lo vamos a hacer? Lo vamos a hacer a través de la empresa CARUNA, que va a prestar a 8 años plazo y al 2% de interés.

Y estos buses, que a precio de libre mercado andan por los 60 mil dólares, se les van a entregar a ustedes a 25 mil dólares, ¿para qué? para que no le suba el precio a la gente, sino tendrían que subirle el precio del pasaje a la gente, y entonces ¿dónde está...? No se puede, no se debe hacer negocio con el transporte de la pobre gente, de los muchachos, de los niños que van para la escuela, de la gente que va para el trabajo. Los que se montan en un bus son los trabajadores, son los de a pie, y no se puede estar haciendo negocio con los de a pie.

Gracias a esta actitud generosa de la Federación Rusa, del Presidente Dimitri Medvedev, estamos logrando hacer realidad este sueño. Y digo que es un sueño, porque fíjense bien, ustedes recuerden que desde 1990, 91, 92, 93, nos reuníamos con ustedes, hablábamos con los Gobiernos de turno para buscar cómo vinieran buses nuevos; queremos buses nuevos, decían. Y lo hicimos con un Gobierno, hicimos las gestiones con el otro Gobierno; ustedes, incluso, buscando cómo poner garantías, empeñándose hasta dónde más no podían para buscar cómo prestarle un buen servicio a la población; y pasaron así, uno, dos, tres Gobiernos, 15 años, más 1 que le dimos al primer Gobierno, le dimos un año de más, 16 años pasaron ¡y no ingresaron los buses nuevos!

En cambio, nosotros teníamos el compromiso con ustedes. Ya en el 2007 hicimos la primera gestión con México, nosotros pensamos que esto iba a caminar más rápido, desgraciadamente entra en toda esa burocracia y condicionalidades en cuanto al precio de la unidad y, en cuanto a toda la tramitación, hay condicionalidades. Ahí no hay condicionalidades políticas, hay que reconocerlo, México no nos ha puesto ninguna condicionalidad política, simplemente las condicionalidades son de las instituciones que manejan los fondos, que es a través del BCIE, y el Banco Centroamericano pone condicionalidades.
Nosotros tenemos que hablar y aquí está el compañero Fernando Martínez que está viendo este tema; tenemos que hablar con el BCIE para decirle que estamos en una crisis, hay una crisis en el mundo, hay recesión en los Estados Unidos, entonces debe de tomarse en cuenta esto ¿para qué? Para que cuando vengan estos buses, se les puedan entregar a las cooperativas a un precio justo y, que de esa forma, no se le incremente la tarifa a los estudiantes, a las madres de familias que van a trabajar a las diferentes empresas, o a las mujeres que son trabajadoras de las Zonas Francas, las compañeras que trabajan en el servicio doméstico, tienen que viajar todos los días en el bus y ¡no es justo que se les incremente el costo del transporte! Por eso, Fernando, tenemos que hablar ahí, para buscar cómo esos buses entren, cuando lleguen, a un precio justo.

Pero bueno, aquí estamos recibiendo este día, 130 unidades, nos acompaña, con el Embajador de la Federación Rusa, el representante de la Empresa GAZ, compañero Andrés Svanikov; son buses, ustedes ya tendrán información de los buses, ya tendrán un conocimiento, pero las características que tienen los buses desde el punto de vista técnico, son buses muy modernos; la maquinaria ustedes la conocen, fácilmente se consiguen repuestos.

Pero además, ¿qué es lo queremos? Queremos que, con lo que ustedes vayan aportando, en la medida que vayan abonando al pago de estas unidades, traer más unidades y colocarlas de nuevo a precio justo, a otros transportistas, otras cooperativas que en estos momentos no están recibiendo transporte.

¿Qué rutas y cuántos barrios? Está la Ruta 107, conocida como Independiente Colón, que cubre 16 barrios y transporta diariamente a 10,250 pasa-jeros. Entre los barrios que cubre está el Camilo Ortega, Loma Linda, Villa Roma, San Judas, El Pilar, Colonia Independencia, Andrés Castro, Berta Calderón, Altagracia, Las Palmas, Monseñor Lezcano, El Carmen, El Bóer, Largaespada, Sajonia y Mercado Oriental.

Cooperativa Concesionaria 21 de Enero, Ruta 109, cubre 24 barrios, transporta diariamente a 11 mil personas, y cubre el Reparto Schick Cuarta Etapa, Salomón Moreno, Sócrates Sandino, Reparto Schick Primera Etapa, Ariel Darce, Mercado Roberto Huembes, Don Bosco, 10 de Junio, Colombia, El Dorado, Rigoberto López Pérez, Mercado Oriental, Sajonia, Plaza de la Revolución, San Antonio, Cristo del Rosario, Julio Buitrago, Javier Cuadra, Barrio Cuba, Rubén Darío, Colonia Francisco Morazán, Linda Vista Norte, Las Brisas y Los Arcos.

Cooperativa Concesionaria Parrales Vallejos, que es la Ruta 116, cubre 23 barrios, y transporta diariamente 15,500 pasajeros. Cubre Villa Libertad, Villa Venezuela, Villa Revolución, Villa Austria, 1º de Mayo, 14 de Septiembre, Rubenia, URSS, Georgino Andrade, Bello Horizonte, Maestro Gabriel, La Tenderí, Ciudad Jardín, Mercado Oriental, Rigoberto López Pérez, Largaespada, Bóer, El Carmen, Batahola Norte, Jardines de Managua, sector Norte de Altagracia y sector Sur de Monseñor Lezcano.

La Cooperativa Camilo Ortega es la Ruta 158, cubre 32 barrios y transporta a 11,500 personas todos los días, entre adultos, jóvenes y niños. Barrios beneficiados: el Camilo Ortega, Loma Linda, Villa Roma, San Judas, El Pilar, Colonia Independencia, El Recreo, sector Sur de Bolonia, Jonathan González, Sajonia, Largaespada y Mercado Oriental.

Cooperativa La Reconciliación, Ruta 175; claro, cada sector, cada distrito conoce su ruta, pero no sabe cuál es la ruta de los otros distritos, a no ser cuando tienen que estar transportándose a otros distritos, entonces tienen que conocer bien la ruta. Ahí tenemos el Memorial Sandino, Hialeah, San Judas, El Pilar, Colonia Indepen-dencia, Andrés Castro, Nora Astorga, Batahola Sur y Norte, Monseñor Lezcano, Las Palmas, Javier Cuadra, Julio Buitrago, El Bóer, Sajonia, Mercado Oriental, Rigoberto López, Ciudad Jardín, El Paraisito, Ducualí, Barrio Venezuela, la URSS, Rubenia, Villa Austria, Américas I, 14 de Septiembre, 1º de Mayo, Mercado Iván Montenegro, Villa Revolución, Arlen Siu y Laureles Norte. Ahí se transportan diariamente 15,150 personas.

En la Cooperativa Concesionaria Las Jagüitas, Ruta 262, cubre 21 barrios y se transportan todos los días 14 mil personas. Barrios beneficiados: Comarca Las Vanegas, Comarca Las Jagüitas, Villa Cuba, Enrique Gutiérrez, Walter Polanco, Germán Pomares, Reparto Schick Primera Etapa, Ariel Darce, Mercado Roberto Huembes, Colonia Nicarao, Ducualí, Larrañaga, Colonia Tenderí, Ciudad Jardín, Mercado Oriental, Santo Domingo, Bóer, El Carmen, Altagracia, Andrés Castro, Mercado Israel Lewites.

La Cooperativa Concesionaria Parrales Vallejos, Ruta 117, cubre 24 barrios y transporta a 15,700 personas todos los días, en los barrios Villa José Benito Escobar, Las Mercedes, Unidad de Propósito, Camilo Chamorro, Waspán Norte y Sur, Colonia Miguel Gutiérrez, Colonia Rafaela Herrera, sector Oeste de Villa Revolución, Mercado Iván Montenegro, Américas I, Villa Austria, 1º de Mayo, 14 de Septiembre, Rubenia, Colonia Nicarao, Villa Grenada, Sector Sur de Altamira, Colonia Centroamérica, Villa Fontana, Colonia Miguel Bonilla, UNAN, Rigoberto López Pérez y Reparto San Juan.
En total, estos 130 buses van a movilizar diariamente a 93,100 pasajeros y estarán bene-ficiando a 152 barrios y la tarifa se mantiene en 2 córdobas con 50 centavos, con buses nuevos ahora.

¿Qué es lo que quiere el libre mercado? El libre mercado dice: que cada quien compre el bus nuevo como pueda y que ponga el precio que quiera, eso dicen ellos. ¿Quién es el que puede comprar un bus caro? El rico nada más, el rico, el que tiene el gran capital, ese puede comprar un bus caro ¡Ah! y va a poner el precio que quiera ¡eso quisieran ellos! Pero entonces el pueblo protesta y con razón protesta porque, cómo se le va a incrementar la tarifa del transporte, sobre todo a la población de Managua, que es tan numerosa.

Aquí, en Managua, se transportan todos los días entre buses, taxis, más de un millón de personas, se están desplazando todos los días en Managua ¿por qué? porque no está solamente la población de Managua, sino que está la población que viene de todo el país a hacer sus gestiones a Managua. Todos ellos utilizan el transporte público y el transporte público más económico para las familias pobres, que es la inmensa mayoría de los nicaragüenses, es el bus, ahí ni donde darle, el bus.

¿Qué recomendaciones? Ustedes ya saben las recomendaciones ahora, el bus tienen que cuidarlo no solamente ustedes, sino que también los pasajeros. Porque de repente el pasajero se convierte en el primer enemigo del bus, lo raya, le daña los asientos y todo lo demás. Pero si ahí se va a sentar después, se va a sentar él, se va a sentar su mamá, su hermana, se va a sentar su papá, su abuelo, ¡ideay! y dañan el bus.

O sea, tenemos que ir actuando de una manera diferente, cuidando el bus; porque ese bus realmente es del pueblo, está para servirle al pueblo, está para transportar a la gente pobre. Así como un rico cuida su carro donde se transporta, los pobres tienen que cuidar su carro también ¿Y cuál es el carro de los pobres? El bus, tienen que cuidarlo.

Lógicamente ustedes hacen el esfuerzo por cuidar, pero cómo controlar 30, 40, 50, 60 pasajeros dentro del bus ¿cómo controlarlos que no vayan a dañar? ya eso es un asunto de responsabilidad, de conciencia ciudadana y es importante tomar conciencia del cuido de los buses.

Lo otro: los conductores, la responsabilidad de los conductores ¡que no vayan a cobrar mala fama estos buses! Porque los buses han ido cobrando mala fama, en la medida que a veces ¡van a una velocidad en las calles! y matan a los de a pie, o se estrellan contra un vehículo pequeño, y matan a la gente que va en el vehículo.

Entonces viene la mala fama para el transportista. Ustedes saben como es eso, y el transportista realmente no está con el deseo de hacerle daño a nadie, el transportista lo que quiere es servirle al pueblo, pero desgracia-damente, si un conductor no actúa con responsa-bilidad se cometen hechos que terminan en luto. No siempre la responsabilidad en un accidente es del transportista del bus, pero siempre el pleito lo pierde el transportista del bus, tenga o no tenga la razón, esa es la verdad ¿por qué? Porque es el grande, el grande la tiene perdida. Así es, un grande con un chiquito, perdió el grande.

Entonces, con tanta más razón hay que manejar a la defensiva. Yo, a pesar que ando con escolta, yo no me confío en la escolta, cuando ando por las calles y veo el semáforo en verde, me detengo en la esquina, primero me asomo a ver si no viene alguien cruzando. Porque aquí cualquiera se cruza el semáforo en rojo, aunque me esté dando luz verde, yo me detengo y me fijo, aunque los compañeros me estén dando vía, primero me fijo ¿por qué? porque ya sabemos como manejamos aquí en Nicaragua, no manejamos con responsabilidad y hay que manejar con responsabilidad.

En las carreteras hay que irse capeando del transporte pesado ¡ese es un gran problema! Yo que transito las carreteras con escoltas, van las patrullas ahí, con las luces y todo lo demás y ¿se detiene un camión de esos? ¡Que se van a detener! Ahí vienen arreados, como decimos, por la carretera. Agarran un vehículo, imagínense, con una familia, la desbaratan, la destrozan.

Y la policía todavía no tiene suficientes recursos como para poder cubrir más las carreteras, cubre algunos puntos pero no puede cubrir todas las carreteras y ¡tantas carreteras que tenemos en nuestro país! no las puede cubrir la Policía.
Tenemos que acudir, tocar las puertas de la conciencia de los conductores, sobre todo, los de transporte pesado y también los del transporte ligero, porque hay quienes van a toda velocidad en plena calle, cruzan los semáforos en rojo y luego, viene un vehículo, ya sea mediano o pesado, chocan y ahí tenemos el accidente y tenemos los muertos ¡la cantidad de muertos que tenemos aquí por accidente!

La responsabilidad de ustedes, queridos hermanos de las cooperativas, que han logrado mantenerse durante todos estos años, con mucho esfuerzo, con mucho trabajo; ustedes son hombres y mujeres también, porque hay mujeres en las cooperativas, que vienen del pueblo, que vienen de los sectores populares; que vienen de abajo hacia arriba ¡y lo que les ha costado mantener estas cooperativas! Lo que les ha costado brindarles el servicio del transporte a las familias nicaragüenses ¡no ha sido fácil! Yo sé que esta ha sido una batalla larga.

Pero gracias al hermano pueblo de la Federación Rusa, que históricamente ha sido solidario con el pueblo de Nicaragua, estoy seguro que aquí hay más de uno que estuvo en Rusia; si vamos con las cooperativas nos vamos a encontrar con compañeros que estuvieron en Rusia, que estudiaron en Rusia, o que estudiaron en lo que se conocía entonces como el Campo Socialista. Y a Rusia llegaron muchos compañeros, a la Unión Soviética, como la conocíamos.

Y la solidaridad sin condiciones de la Unión Soviética, desde el momento mismo del triunfo de la Revolución Sandinista ahí estaba la Unión Soviética, brindándole toda su cooperación incondicional al pueblo nicaragüense, en todos los campos. Nosotros no olvidamos, somos agradecidos y reconocemos y valoramos esa actitud generosa del pueblo ruso, de la entonces Unión Soviética.

Esa actitud solidaria está ahí siempre presente, y la encontramos cuando visitamos Moscú en el mes de diciembre del año pasado, encontramos esa solidaridad, encontramos esa acogida, ese cariño, de una nación enorme, gigantesca como es la Federación Rusa, hacia una pequeña nación como es Nicaragua.

Pero le tienen respeto a Nicaragua, le tienen amor a Nicaragua, le tienen cariño a Nicaragua ¿por qué? porque Nicaragua tiene un pueblo digno, Nicaragua vale por la dignidad de su pueblo y se ha ganado el respeto del pueblo ruso, de la Federación Rusa, por la dignidad de su pueblo.

De tal manera que es gracias a la dignidad del pueblo nicaragüense que estamos teniendo la oportunidad de recibir en esta tarde, ya anocheciendo, en esta Plaza de La Fe, estas 130 unidades, del hermano pueblo de la Federación Rusa y de su Gobierno, de manos del Embajador y el Presidente Directivo de la empresa.

Muchas gracias, querido Embajador y ¡que viva la Federación Rusa!